Два года назад – 15 ноября 2015 г. – в России заработала система «Платон» («плата за тонну») по взиманию денег с владельцев большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам. Цель властей – компенсировать ущерб, который большегрузные автомобили наносят дорогам. Плату решили взимать с владельцев автомобилей массой свыше 12 т

Право разрабатывать и внедрять систему «Платон» получила без конкурса компания «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС). Она на паритетной основе принадлежит Игорю Ротенбергу и компании «РТ-инвест», которая на 25,01% принадлежит «Ростеху» и на 74,99% – ООО «Царицын капитал» Андрея Шипелова. Государство обязалось ежегодно выплачивать создателю и оператору «Платона» 10,6 млрд руб.

Политик Алексей Навальный и юрист ФБК Иван Жданов требовали признать концессионное соглашение с РТИТС ничтожным. В иске сначала отказал Арбитражный суд Москвы, а затем и Конституционный суд России

Против «Платона» в ноябре 2016 г. протестовали дальнобойщики в 40 регионах страны. Они требовали отключить систему «Платон», ввести трехлетний мораторий на ее использование и тестировать систему как минимум год

С момента запуска «Платона» в ноябре 2015 г. водители платили 1,53 руб. за км. Через четыре месяца власти планировали повысить тариф в два раза, но после переговоров с дальнобойщиками пошли на уступку – повышение составило 25%. С 15 апреля 2017 г. власти собирают с грузовиков 1,91 руб. за километр

Однако даже льготное повышение тарифа устроило не всех дальнобойщиков. 27 марта 2016 г. Объединение перевозчиков России начало «всероссийскую бессрочную стачку». Дальнобойщики протестовали против повышения тарифов и требовали навести порядок на весовом контроле

В октябре 2017 г. правительство согласовало законопроект об увеличении штрафа с 5000 до 20 000 руб за неоплату проезда в системе «Платон». Привлечь к административной ответственности можно и по нарушениям, которые были допущены полгода назад. Новые правила могут вступить в силу в 2018 г.

В системе «Платон» зарегистрировано 921 000 транспортных средств массой свыше 12 т. По данным Минтранса, за два года с момента запуска «Платон» собрал 37 млрд руб. в федеральный дорожный фонд. Осенью правительство отобрало три проекта для финансирования за счет собранных на «Платоне» денег. Финансирование получили четвертый мост в Новосибирске, обходы города Чусовой (Пермский край) и Хабаровска

От взносов в систему «Платон» освобождены автомобили, предназначенные для перевозки людей, а также транспорт со спецсигналами - машины пожарной охраны, полиции, скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции. Не берут деньги и с транспорта для перевозки военной техники