Минэк создаст валидаторов и верификаторов выбросов СО2 для системы CORSIA

Министерство экономического развития РФ подготовило проект приказа о возможности создания органов по валидации и верификации выбросов парниковых газов авиакомпаний для программы CORSIA (схема компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации. – «Ведомости. Устойчивое развитие»). В ближайшее время он будет размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, сообщили в пресс-службе министерства.

Как писали «Ведомости. Устойчивое развитие», в конце марта на сайте Международной организации гражданской авиации (ИКАО) была опубликована заявка России на аккредитацию российской добровольной системы сокращения выбросов парниковых газов в программе CORSIA. Речь в проекте, который вступит в силу 1 сентября 2026 г., идет о том, что Минэкономразвития совместно с Росаккредитацией разрабатывает новую схему аккредитации для валидаторов и верификаторов, которые будут проверять отчеты авиакомпаний о выбросах и поглощении парниковых газов на соответствие требованиям CORSIA. Будет подтверждаться, что собранные эксплуатантом самолета свидетельства о количестве выбросов являются надлежащими и достаточными. «Это один из важных шагов к международному признанию таких отчетов об эмиссии», – отметили в Минэке.

В частности, критерии аккредитации предусматривают минимальное количество сотрудников, а также повышенные требования для руководителя компании по верификации и валидации. Кроме того, сами стандарты будут дорабатываться раз в несколько лет – в них могут включить новые методы испытаний, которые появились или начали применяться в определенной сфере. Также проектом приказа предусматривается создание отдельных специализаций для экспертов по аккредитации и технических экспертов в сфере обслуживания и эксплуатации гражданских воздушных судов. 

Внедрение CORSIA в международной авиации происходит с 2019 г. Основными мерами сокращения выбросов являются покупка углеродных единиц для компенсации выбросов сверх базового уровня и использование топлива, отвечающего критериям устойчивости CORSIA. Если выбросы авиакомпании на международных рейсах превысят 10 000 т углекислого газа в год, она будет обязана вести мониторинг объемов потребления топлива и представлять отчеты о выбросах. Требование о компенсации за выбросы у авиакомпаний возникнет, если общемировые выбросы превысят 85% от уровня 2019 г. Российский рынок углеродных единиц начал действовать в 2022 г., когда заработал соответствующий реестр. Сегодня в нем зарегистрированы 107 климатических проектов с общим потенциалом 103,2 млн углеродных единиц. 36,6 млн углеродных единиц уже находятся в обращении.