Китай выходит на новый этап развития систем накопления энергии

Китай, на долю которого уже приходится более половины мировых мощностей систем накопления энергии на аккумуляторах (BESS), переходит от экстенсивного роста отрасли к повышению эффективности уже созданной инфраструктуры. Такие выводы содержатся в новом исследовании аналитического центра Ember.

По данным Ember, к концу I квартала 2026 г. установленная мощность литий-ионных систем хранения энергии в Китае достигла почти 150 ГВт, а совокупная мощность новых систем хранения энергии – 155,2 ГВт. Только за 2025 г. страна ввела 189,5 ГВт·ч новых накопителей, практически удвоив общий объем мощностей. В результате Китай не только стал крупнейшим рынком BESS, но и впервые превысил по установленной мощности все остальные страны мира вместе взятые.

При этом исследователи отмечают, что дальнейшее развитие отрасли сдерживает уже не дефицит мощностей, а недостаточная загрузка части действующих накопителей. Особенно это касается батарей, построенных рядом с солнечными и ветровыми электростанциями. Именно обязательное размещение накопителей вместе с объектами возобновляемой энергетики стало главным драйвером развития рынка в предыдущие годы. Такая политика была введена после того, как в середине 2010-х Китай столкнулся с масштабными ограничениями на выдачу мощности ветровых и солнечных электростанций. Однако впоследствии выяснилось, что подобные системы используются значительно менее эффективно, чем автономные накопители, работающие непосредственно на рынке электроэнергии. В 2025 г. автономные системы совершали примерно на 100 циклов зарядки-разрядки в год больше, чем батареи, привязанные к объектам возобновляемой генерации. Причина заключается в том, что автономные накопители могут самостоятельно реагировать на ситуацию в энергосистеме, участвовать в торговле электроэнергией и оказывать сетевые услуги, тогда как совместно размещенные батареи в основном обслуживают конкретную электростанцию.

Авторы исследования считают, что этот разрыв означает серьезный резерв для повышения эффективности всей энергосистемы. Если довести использование существующих накопителей до уровня современных международных практик, а это около 350 циклов в год, то китайская энергосистема сможет дополнительно переносить до 23 ТВт·ч электроэнергии из периодов максимальной солнечной генерации в часы высокого спроса, аналитики Ember. Такой объем сопоставим примерно с пятимесячным потреблением электроэнергии Сингапура.

Поэтому Китай уже начал менять модель регулирования отрасли. В 2025 г. власти отменили обязательное требование строить накопители вместе с новыми солнечными и ветровыми электростанциями. Вместо административных требований развитие рынка теперь должно обеспечиваться экономическими стимулами. Одновременно страна проводит масштабную реформу энергетического рынка, пишут исследователи Ember. Системы хранения получают возможность зарабатывать сразу по нескольким направлениям: на ценовом арбитраже между часами низких и высоких цен, оказании вспомогательных услуг энергосистеме, получении платы за доступную мощность, а также участии в работе виртуальных электростанций. Важным этапом реформы стало расширение механизма оплаты мощности на аккумуляторные системы хранения. Кроме того, Китай постепенно отказывается от административно устанавливаемых тарифов в зависимости от времени суток, заменяя их рыночным ценообразованием, основанным на ситуации на оптовом рынке электроэнергии.

Изменение правил уже отражается на структуре рынка. Если раньше основную часть мощностей составляли накопители, размещенные рядом с объектами возобновляемой энергетики, то теперь лидером становятся автономные проекты. По данным исследования, в январе–апреле 2026 г. на них пришлось 84,7% всех новых введенных мощностей, тогда как на совместно размещенные системы – лишь 8,4%. Согласно обновленным планам энергетического развития, Китай намерен довести установленную мощность новых систем хранения энергии до 300 ГВт к 2030 г., однако дальнейшее развитие отрасли будет определяться уже не скоростью строительства, а эффективностью использования существующей инфраструктуры, отмечается в исследовании.