И в профиль, и в анфас: 10 красивых станций московского метро для фотосессий
Где снимать в столичной подземке и на что обратить вниманиеМосковское метро давно перестало быть просто транспортом – сейчас это подземный музей с мозаиками, витражами и скульптурами, куда приезжают туристы со всего мира. Почти 50 станций столичной подземки признаны объектами культурного наследия России. «Ведомости. Город» рассказывает, какие станции метро Москвы подходят для фотосессий, чем примечательна архитектура каждой из них и как организовать съемку, чтобы не нарушить правила метрополитена.
Где в московском метро можно фотографировать и что учесть
Фотосъемка без штатива и стационарного освещения в московском метро разрешена и не требует согласования. Вспышку использовать нельзя – она способна ослепить машиниста при выезде из тоннеля. Штатив может стать помехой для пассажиропотока, поэтому от него тоже стоит отказаться.
Для профессиональной видеосъемки или съемки со стационарным оборудованием необходимо письменное разрешение руководства метрополитена. Заявку на проведение коммерческой съемки подают за 30 рабочих дней. Условия и стоимость можно посмотреть на официальном сайте Московского метрополитена. Разрешенное время для такой съемки на станциях и в вестибюлях – по будням с 12:00 до 16:00 и с 22:00 до 00:30, в выходные – с 06:00 до закрытия.
Самое удобное время для съемки – вечерние часы после 21:00, когда на платформах становится свободнее, а пространство раскрывается во всей красоте.
В столичной подземке более 270 станций, но далеко не каждая годится для эффектных кадров. Самые атмосферные станции метро Москвы – те, что были построены в эпоху сталинского ампира, с 1935 по 1955 гг. Именно этот период дал столице то, что сегодня называют сталинским метро Москвы. Их отличают мозаики, лепнина, бронзовые скульптуры и богатая отделка натуральным камнем. В этот период станции проектировали как «подземные дворцы» и каждая получила индивидуальное художественное оформление.
«Маяковская»
«Маяковская» Замоскворецкой линии, открытая в 1938 г., – одна из самых узнаваемых станций московского метро. Ее проект получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 г., а сама станция имеет статус памятника архитектуры. Стиль – сталинская неоклассика с элементами ар-деко.
Главная фотозона – 34 овальных купола в потолке, внутри которых расположены мозаики из смальты, созданные по эскизам Александра Дейнеки на тему «сутки советского неба». Увидеть изображения можно, только если встать прямо под куполом и поднять голову. Станция с колоннами в стальной облицовке производит сильное впечатление – по легенде, стальные дуги изготовили на заводе «Дирижаблестрой» в Долгопрудном.
«Новослободская»
«Новослободская» на Кольцевой линии открылась в 1952 г. и сразу стала одной из необычных и фотогеничных станций метро Москвы благодаря 32 витражам из цветного стекла. Их изготовили в Риге при участии мастеров, создававших витражи для католических храмов. Внутри каждого витража – круглый медальон с изображением звезды или сцены мирной жизни. В 2003 г. витражи отреставрировали, а освещение станции сделали ярче. Станции присвоен статус объекта культурного наследия.
В торце центрального зала находится мозаичное панно «Мир во всем мире» работы Павла Корина – художника из Палеха, потомственного иконописца. Панно иногда сравнивают с Сикстинской Мадонной Рафаэля: на нем изображена женщина с ребенком, тянущим руки к солнцу.
«Площадь Революции»
«Площадь Революции» на Арбатско-Покровской линии, открытая в 1938 г., – ближайшая к Красной площади станция и одна из самых известных. По данным экспертов туриндустрии, она пользуется наибольшей популярностью среди гостей столицы. Станция украшена 76 бронзовыми скульптурами, изображающими матросов, солдат, рабочих, крестьян, студентов.
Носы собак с пограничниками затерты до блеска – существует поверье, что прикосновение к ним приносит удачу. Со временем мифические свойства стали приписывать и другим деталям: оружию, инструментам, туфлям. Традиция вредная – детали скульптур постепенно стираются и нуждаются в восстановлении. Тем не менее именно бронзовые фигуры на фото «Площади Революции» выглядят максимально эффектно: попробуйте снять крупный план отдельных скульптур в перспективе зала.
«Комсомольская» на Кольцевой линии
«Комсомольская» на Кольцевой линии, открытая в 1952 г., – самая помпезная из парадных станций метро Москвы. Архитектор Алексей Щусев задумал ее как парадные ворота столицы: станция расположена у площади трех вокзалов, куда прибывают гости города. Стиль – сталинский ампир с элементами московского барокко.
Потолок отделан скульптурным орнаментом, позолотой и бронзой. Его украшают восемь мозаичных панно, посвященные сюжетам из истории России и личностям, защищавшим страну: Дмитрий Донской, Минин и Пожарский, Александр Невский, Суворов, Кутузов. Сюжеты были взяты из речи Сталина на параде 1941 г. После осуждения культа личности три мозаики изменили. За проект станции Щусев посмертно получил Сталинскую премию второй степени. Для фотосессии в метро Москвы на «Комсомольской» стоит захватить широкоугольный объектив – только он позволит вместить в кадр масштаб потолочных мозаик и колонн.
«Арбатская» Арбатско-Покровской линии
«Арбатская» открылась в 1953 г. и стала одной из самых длинных станций московского метро – протяженность платформы составляет 220 м. Станция появилась после того, как во время Великой Отечественной войны бомба попала в тоннель прежней линии – новый участок проложили на большей глубине.
Интерьер станции метро Москвы на «Арбатской» выполнен в стиле московского барокко с элементами русского зодчества. Белые своды с крупной растительной лепниной напоминают царские палаты. Выделяются люстры с шестью плафонами и бронзовой оправой, а пол выложен красным, серым и черным гранитом, создающим рисунок ковра. Примечательно, что в оформлении «Арбатской» нет военной тематики – это нетипично для станций послевоенного периода. Станция является объектом культурного наследия. На фото «Арбатской» эффектнее всего смотрятся бесконечные перспективы белого свода, уходящего вдаль.
«Таганская» на Кольцевой линии
«Таганская» на Кольцевой линии открылась 1 января 1950 г. и расположена глубоко под Таганским холмом – одним из семи холмов, на которых, по преданию, стоит Москва. Станция имеет два последовательных эскалаторных наклона, а между ними – промежуточный зал с росписью «Салют Победы» на куполе.
Главное украшение – 32 майоликовых панно в стрельчатых нишах пилонов. В центре каждого – круглый медальон с барельефным портретом воина: моряка, танкиста, летчика, артиллериста, партизана. Вокруг медальонов – изображения боевых сцен и оружия. Панно в центральном зале имеют голубой фон, в боковых – белый. Небесно-голубой цвет в оформлении панно создает воздушное ощущение, несмотря на большую глубину. Для фото «Таганской» выгодно снимать детали майолики крупным планом – текстура керамики хорошо читается на снимках.
«Электрозаводская»
«Электрозаводская» на Арбатско-Покровской линии открылась 15 мая 1944 г. и является объектом культурного наследия города Москвы. Работу над проектом начали еще в 1939 г. архитекторы Владимир Щуко и Владимир Гельфрейх, но строительство заморозили с началом войны. К 1941 г. недостроенный тоннель использовали как бомбоубежище.
Главная особенность, ради которой сюда приезжают для фотосессий, – потолок с 318 кессонами-полусферами, внутри каждого из которых установлена лампа. Они расположены в шесть рядов и занимают весь свод, создавая ритмичный световой рисунок, – это одна из станций метро с красивым потолком, который невозможно не заметить. Полусферы выполнены из алюминия, обработанного так, что материал не заметен. На пилонах – горельефы на тему труда во время войны и работы электролампового завода. Станция получила Сталинскую премию первой степени в 1946 г. На фото «Электрозаводской» потолочные кессоны создают графичный, почти абстрактный узор – такие кадры особенно ценят в архитектурной фотографии.
«Белорусская» на Кольцевой линии
«Белорусская» на Кольцевой линии открылась в 1952 г. Художественное оформление посвящено культуре и хозяйству Белоруссии. Пилоны облицованы светлым мрамором, на них – вазы-светильники из мрамора и стекла.
Свод украшают 12 мраморно-мозаичных панно по эскизам художника Григория Опрышко – впервые в метрополитене использовали такую технику. Сюжеты изображают расцвет хозяйства и культуры: сельское хозяйство, искусство, спорт. Пол станции выложен керамическими плитками серого, белого и красного цветов и воспроизводит рисунки белорусской народной вышивки. За проект авторы получили Сталинскую премию в 1951 г. Для фото «Белорусской» стоит обратить внимание на геометрию пола – орнамент вышивки в сочетании с перспективой зала дает необычный кадр.
«Проспект Мира» на Кольцевой линии
«Проспект Мира» на Кольцевой линии открылась 30 января 1952 г. – до 1966 г. станция называлась «Ботанический сад», и тема садоводства и сельского хозяйства сохранилась в оформлении. Свод декорирован рельефными полосами, образующими сплошную ромбическую сеть, по его центру – ряд массивных бронзовых люстр. Пилоны украшены лепными медальонами с керамическими барельефами на ботаническую тему. Путевые стены облицованы красным мрамором с белыми прожилками. Пол выложен серыми и черными гранитными плитами.
В наземном вестибюле, встроенном в жилое здание на Проспекте Мира, можно увидеть смальтовое панно «Матери мира», барельефы и растительные орнаменты. Станция является одной из красивых локаций в метро Москвы, где можно удачно снять и архитектуру, и детали декора. На фото «Проспекта Мира» выразительно смотрятся ромбовидная сеть свода и теплый свет люстр – они создают ощущение старинной оранжереи.
«Киевская» на Кольцевой линии
«Киевская» на Кольцевой линии открылась в 1954 г. и напоминает картинную галерею. Зал украшают 18 мозаичных панно из смальты и ценных камней, обрамленных позолоченной лепниной. На одной из мозаик можно заметить партизана с полевым телефоном немецкого производства 1910–1920-х гг., который часто принимают за мобильный телефон или ноутбук.
Рамы панно выполнены настолько нарядно, что мозаики выглядят как музейные картины. Для фото «Киевской» удачнее всего захватить в кадр сразу несколько панно в перспективе зала – они создают впечатление подземной картинной галереи. Это метро Москвы для туристов в чистом виде: гости города нередко начинают знакомство с подземкой именно здесь.