Будущее авиации: в Дубае открылся первый в мире вертипорт для аэротакси

В Дубае официально объявили об открытии первого в мире специализированного коммерческого вертипорта для электрических аэротакси — VDX. Регуляторную сертификацию объект получил в июле 2026 года, а публично о запуске инфраструктуры сообщили буквально на днях. Вертипорт прошел полную проверку авиавластей ОАЭ и теперь готов принимать eVTOL — электрические аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, как только сами воздушные суда получат окончательное разрешение на коммерческие перевозки.

В полную силу вертипорт заработает до конца года, сейчас открыта только инфраструктура комплекса, полеты пока не осуществляются.Skyports

Что это значит на практике? VDX — четырехэтажный комплекс площадью около 3100 м² рядом с международным аэропортом Дубая, спроектированный именно под сценарий городской воздушной мобильности. Здесь есть две выделенные площадки для взлета и посадки, система быстрой зарядки для eVTOL, зоны регистрации и ожидания пассажиров, а также операционные помещения для управления полетами. После выхода на проектную мощность вертипорт сможет обслуживать до 170 тысяч пассажиров и примерно 115 посадок в день.

Открытие VDX — ключевой элемент будущей сети из четырех вертипортов в Дубае. Помимо хаба у аэропорта, еще три строятся в Даунтаун Дубай, Дубай Марина и на Пальме Джумейра. Идея в том, чтобы предложить третий сценарий перемещение по городу: короткий перелет из аэропорта до отеля или делового центра — за считаные минуты, минуя пробки. Оператором сети выступит американская компания Joby Aviation в партнерстве со Skyports Infrastructure и дубайским управлением дорог и транспорта (RTA).

eVTOL — это «воздушное такси» нового типа: оно поднимается и садится как вертолет, но летит на электродвигателях, а не на турбинах или поршневых моторах.Joby Aviation

Важно понимать: сейчас открыта именно инфраструктура, а не регулярное расписание рейсов. Коммерческие полеты Joby в Дубае планируют запустить до конца 2026 года, после завершения финальной сертификации оператора и воздушных судов. Поэтому VDX пока работает как демонстрационный и подготовительный узел, но уже задает стандарт для отрасли: будущее городской авиации начинается не с самого футуристичного аппарата, а с наземной системы, которая делает такие полеты безопасными, предсказуемыми и удобными для пассажира.