Жертв могло быть больше

Теракт на железной дороге Москва-Санкт-Петербург чудом не привел к массовым жертвам. По замыслу террористов, поезд должен был упасть в реку с высокого моста. По мнению экспертов, теперь проекты развития скоростных железных дорог потребуют дополнительных расходов на обеспечение безопасности.

Сход с рельсов скоростного поезда "Невский экспресс", следовавшего из Москвы в Санкт-Петербург произошел в 22.00 МСК в понедельник. По данным Генпрокуратуры, в поезде находился 231 пассажир и поездная бригада в составе 20 человек, в результате крушения пострадали 27 человек, госпитализированы 6 человек, из них у 5 травмы средней степени тяжести.

Причиной крушения стал взрыв самодельного взрывного устройства мощностью около 2 кг в тротиловом эквиваленте, заложенного под железнодорожное полотно, заявил начальник управления Генпрокуратуры в Северо-Западном федеральном округе Сергей Бедниченко. По факту подрыва поезда возбуждено дело по статье 205 УК России (терроризм). Источник в оперативно-следственной группе заявил "Интерфаксу", что в настоящее время следствие рассматривает три версии: взрыв могли организовать праворадикальные организации, экстремисты с Северного Кавказа или террорист-одиночка.

По заявлению пресс-службы РЖД, движение на поврежденном участке дороги планируется восстановить сегодня к 15.00 МСК.

Поезд двигался со скоростью 180 км/ч, сообщила "Ведомостям" представитель РЖД Наталья Акафьева. По ее словам, специалисты РЖД считают, что именно это позволило избежать больших жертв: поезд проскочил мост и не упал в реку. Схожую версию изложил "Интерфаксу" источник в оперативно-следственной группе, работающей на месте аварии. По его мнению, "террористы рассчитывали на то, что после подрыва поезд рухнет с путепровода и это повлечет за собой максимальные последствия".

РЖД планирует построить между Москвой и Санкт-Петербургом высокоскоростную железную дорогу. В апреле президент компании Владимир Якунин пообещал Владимиру Путину завершить строительство к 2015 г. Госмонополия рассчитывает получить 21 млрд руб. на этот проект из инвестфонда, еще 39 млрд руб. она готова выделить сама. Теракт не приведет к пересмотру планов развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России, но повысит издержки при осуществлении этих проектов из-за дополнительных мер безопасности, считает директор департамента ФБК Игорь Николаев.