Двадцатикратная ответственность

Минтранс внес в правительство России проект изменений в Воздушный и Налоговый кодексы, касающихся страхования ответственности авиаперевозчиков, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на заместителя директора департамента финансовой политики Минфина Веру Балакиреву.

Изменения больше на руку страховщикам, а не перевозчикам, т. к. возрастают взносы, говорит директор департамента управления рисками и страхования "Аэрофлота" Анатолий Слюсарь, а механическое увеличение лимита страхования ответственности никак не отразиться на уровне защиты пассажиров.

Изменения в Воздушный кодекс касаются увеличения лимита выплат по страхованию ответственности авиаперевозчика перед третьими лицами со 100 000 руб. до 2 млн руб. по каждому страховому случаю. "Мы рекомендовали параллельно с этим внести изменения и в Налоговый кодекс, чтобы затраты по страхованию относились на себестоимость", – сказала Балакирева: это страхование фактически обязательно, и затраты по нему должны автоматически относиться на себестоимость, однако обязательный вид страхования должен регулироваться отдельным законом, а этого нет на практике, поэтому ранее эти затраты ложились на плечи авиаперевозчиков.

В апреле члены Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта направили в Минтранс письмо, где они указали, что "поправками не предусмотрена компенсация морального вреда, не определен порядок предварительных выплат, исключено положение о страховании экипажей, а размер страховой премии не отнесен в полном объеме на себестоимость перевозок". Но эти замечания не были учтены, сетует Слюсарь.

Чиновники озаботились увеличением лимита страховой ответственности авиакомпаний перед пассажирами после серии катастроф в 2006 г., унесших жизни 318 человек.