"Транснефть"нашла деньги
Трубопровод в обход Чечни, о начале строительства которого было объявлено несколько недель назад, будет сооружен за счет средств ОАО "АК "Транснефть". Об этом сообщил вчера замминистра топлива и энергетики Владимир Станев. Но, как выяснилось, за появление "трубы" вокруг мятежной республики фактически заплатят нефтяные компании. В свое время они не откликнулись на предложение "Транснефти" получить в обмен на финансирование проекта доли в собственности на эту "трубу".
Как сказал Станев, обходной трубопровод стоимостью $200 млн будет окупаться за счет увеличения тарифа на прокачку нефти по сетям АО "Черномортранснефть". То есть тариф будет увеличен для всех компаний, отгружающих нефть через порт в Новороссийске. Речь идет обо всех крупных нефтяных компаниях за исключением ОАО "СИДАНКО" и ОАО "КомиТЭК", использующих другие порты.
Как объяснил Станев, расходы подразделения "Транснефти" на строительство будут включены в список затрат компании, на основе которых Федеральная энергетическая комиссия устанавливает тарифы на прокачку нефти.
В затраты, по мнению Станева, могут включаться не только собственные средства "Транснефти", но и кредиты под строительство и проценты по ним. Кстати, на днях руководство Сбербанка распространило официальную информацию, что кредитный комитет банка одобрил выделение "Транснефти" кредита в $30 млн.
В случае если затраты компании растут, увеличиваются и тарифы на ее услуги.
Но Станев предупредил, что рост тарифов не коснется азербайджанской нефти, для прокачки которой из Баку в Новороссийск, собственно, и предназначается обходной трубопровод. Напомним, по межправительственному соглашению России и Азербайджана до 2003 г. Россия ежегодно должна пропускать по этому направлению до 5 млн т нефти.
И по словам замминистра, тариф на прокачку нефти для Азербайджана останется таким же, как и в этом году, С $15,67 за тонну.
Аналогичная схема получения инвестиций для строительства, по предположению Станева, может использоваться и для Балтийской трубопроводной системы, если правительство не примет решения о продлении сбора инвестиционного тарифа.
Тем временем представитель ФЭК заявил "Ведомостям", что пока никаких предложений по увеличению тарифа на услуги "Транснефти" в связи со строительством обходного трубопровода не поступало. Более того, ФЭК не располагает информацией о том, какие именно "собственные средства" "Транснефть" предполагает направить на этот проект. В тарифах на 1999 г., по словам представителя ФЭК, расходы на строительство "трубы" не учитывались.
Впрочем, чиновник высказал предположение, о каких средствах может идти речь. В 1998 г. выручка "Транснефти" от "непроизводственных" операций, таких как краткосрочные финансовые вложения, операции с основными средствами и доходы от переоценки иностранной валюты, в полтора раза превысила доход компании от прокачки нефти. Такая же тенденция, сказал представитель ФЭК, наблюдается и в нынешнем году.
Но если тариф "Черномортранснефти" все-таки будет увеличен, нефтяным компаниям не удастся уклониться от его уплаты.
Как пояснил "Ведомостям" источник в одной из нефтяных компаний, из-за того что пропускная способность всех портов ограниченна, компании не смогут переориентировать экспорт на другие порты. А значит, вынуждены будут платить "Транснефти" более высокий тариф, финансируя строительство обходной трубы вокруг Чечни.