Cезонные радости
САМАРА - конце прошлой недели руководство "АвтоВАЗа" заявило, что наблюдавшееся в последнее время оживление спроса на "Жигули" носит долгосрочный характер. На радостях автозавод решил преподнести дилерам предновогодний подарок и снизил цены на заднеприводные модели. Скидка небольшая (2 - 6%), но приятная. И своевременная. конце декабря начнется традиционный спад покупательской активности, и заводу необходимо освободить склады готовой продукции.
Как сообщил "Ведомостям" вицепрезидент АО "АвтоВАЗ" Владимир Кучай, в октябре и начале ноября началось устойчивое повышение спроса по отношению к сентябрю и тем более к августу.
По его словам, спрос вырос на целых 30%. Кучай подчеркнул, что изменение тенденции на рынке не стало для заводского руководства неожиданностью.
Дилеры считают, что на оживление спроса повлияла ценовая политика автогиганта. "Это естественный результат снижения цен", - говорит сотрудник торгового отдела московской компании "Гагарин-Лада", автосалоны которой за месяц увеличили продажи "вазовских" машин в два раза.
По словам начальника коммерческого отдела рынка "Автогарант" в подмосковных Люберцах Гарри Петросяна, спрос на продукцию "АвтоВАЗа" оживился две недели назад, когда цены завода в среднем понизились на 15%.
"Следует иметь в виду, что у ВАЗа сейчас нет конкурентов, - говорит Петросян. - Иномарки не покупаются вообще".
Объемы запасов на складах завода, накопившиеся в период стагнации рынка, сокращаются достаточно быстрыми темпами.
Если в сентябре - начале октября их размер доходил до 28 000, причем порядка 11 000 машин находилось на самом заводе, то к настоящему времени первый показатель снизился до 20 000, а второй - до 5000.
Предполагается, что спрос останется на достаточно высоком уровне вплоть до 20-х чисел декабря, затем сменится сезонным спадом до февраля - марта 2000 г.
В период снижения покупательской активности заводу придется или увеличивать запасы на складах, или снижать объемы производства, или резать отпускные цены - увеличивать скидки.
Предновогоднее снижение цен на заднеприводные модели на заводе называют "копеечным": ВАЗ-21043 с конца прошлой недели стоит 66 820 руб. против 71 020 руб. ранее, ВАЗ-21074 67 087 руб. против 68 447 руб.
"Просто подарок. Как на Западе", - объясняет Владимир Арцыков, пресс-атташе завода. Очень похоже, поскольку шаг с экономической точки зрения малообъяснимый. На авторынке Тольятти уже началось плавное повышение цен. Обычно в таких случаях, после проверки 13 "контрольных дилеров", завод корректирует цены в сторону увеличения.
Хороший спрос на продукцию позволяет руководству завода не особо задумываться о разработке более сложных схем продаж.
Сейчас использование лизинговых схем реализации машин Владимир Кучай считает маловероятным - ставки банковских кредитов остаются высокими, и "найдется мало желающих брать рассрочку на 12 месяцев для того, чтобы выплатить в итоге за автомобиль полторы цены".
Впрочем, о новых схемах торговли, возможно, еще придется подумать. Чтобы рыночная конъюнктура снова стала неблагоприятной для завода, достаточно легкого дуновения ветерка - ведь спрос зависит от курса доллара, от своевременного погашения долгов по пенсиям и зарплатам бюджетников. "В любой момент в нашем государстве эти выплаты могут быть приостановлены на неделю-две, и это мгновенно скажется на потребительском спросе", - отметил Кучай.