КамАЗ банков не боится
Вчера руководство КамАЗа подтвердило, что утвержденная правительством схема конвертации гигантского долга предприятия в размере около $1,2 млрд будет реализована в нынешнем году, и оптимистично оценило перспективы судебной тяжбы с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
Не дожидаясь исхода споров с кредитором, руководство автогиганта представило на вчерашний совет директоров амбициозную производственную программу. В ней заложен рост производства грузовиков почти вдвое (с 11 000 - 12 000 до 20 000 автомобилей).
Как заявил председатель совета директоров КамАЗа, министр экономики Андрей Шаповальянц, КамАЗ рассчитывает в ближайшее время получить кредит Эксимбанка Японии в размере $150 млн и создать на эти средства самое крупное в России производство дизельных двигателей мощностью 100 000 шт. в год.
В то же время к КамАЗу сохраняет претензии ЕБРР, которому компания задолжала $121 млн. 1 февраля в Международном лондонском арбитраже должен рассматриваться иск банка к КамАЗу и встречный иск АО. Гендиректор КамАЗа Иван Костин заявил "Ведомостям": "Мы выдвинули требования в части несоответствия [залогового соглашения по кредиту ЕБРР]российскому законодательству".
Впрочем, окончательного согласия на погашение долгов акциями пока не дали и российские кредиторы. Среди них - ряд банков, в том числе Внешэкономбанк и Внешторгбанк. Накануне планировалось, что ко вторнику с ними удастся согласовать все договора новации долга, по которым кредиторам передаются ценные бумаги КамАЗа. Но в семь часов вечера, когда пресс-конференция Костина и Шаповальянца в московском офисе компании уже закончилась, кредиторы все еще продолжали свое заседание.
Очевидно, кредиторов смущает, что правительственная схема гарантирует ценные бумаги КамАЗа активами его дочерних АО, сформированных за счет передачи на их баланс того же имущества, что уже было заложено ЕБРР. На вопрос "Ведомостей" о том, не смущает ли двойной залог руководство самого КамАЗа, Костин ответил лаконично: "Нарушений российского законодательства здесь никаких". Однако с этим еще должен согласиться лондонский арбитраж.
Чтобы придать кредиторам решимости, Шаповальянц заявил, что государство не намерено держать в своей собственности акции КамАЗа, которые получит в результате новации долга, и продаст их после оздоровления компании. "Ко мне уже обращаются с просьбой о продаже", намекнул министр.