Трубой займется MEPCO
“Эта компания будет заниматься инжиниpингом, проектированием, общей подготовкой проекта, подписанием соответствующих контрактов и объявлением тендеров на строительство трубопровода”, – пояснил глава Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) Натиг Алиев. По его словам, в течение года Азербайджан рассчитывает “сформировать всю финансовую структуру этой компании” и начать строительство нефтепровода до турецкого порта Джейхан. Предполагается, что доля Азербайджана в капитале MEPCO составит 50,1%, а оставшиеся акции будут распределены между инвесторами и, возможно, Турцией.
Но несмотря на царящую в Баку эйфорию по поводу подписанного на прошлой неделе в Стамбуле проекта “Баку–Джейхан”, не все потенциальные инвесторы считают его коммерчески эффективным. “Это мнение в корне неверно, так как этот трубопровод уже подкреплен ресурсами нефти, что является главным для подобного рода проектов, – заявил Алиев. – Казахстан также присоединяется к проекту и выделяет значительные объемы нефти для основного трубопровода”. Тем не менее инвесторы подобных проектов, прежде чем вкладывать деньги, обычно желают видеть утвержденные нефтяными компаниями гарантированные объемы транспортировки нефти. Иначе невозможно определить рентабельность трубопровода.
В ходе декабрьской встречи потенциальные инвесторы MEPCO обсудят детали подготовительной фазы проекта “Баку–Джейхан”, которая может занять от 1,5 до 2 лет. Сначала будет составлено базисное технико-экономическое обоснование проекта, а также исследовано его возможное воздействие на окружающую среду. Вторая стадия предусматривает разработку детального ТЭО, в ходе которого стоимость проекта должна быть оценена независимыми экспертами.
Как считают специалисты международного консорциума АМОК, основного потенциального пользователя трубопровода, реальные предложения о финансировании инвесторы будут рассматривать при наличии гарантий покрытия возможного превышения стоимости проекта над установленной – $2,4 млрд. Вернувшись из Стамбула, президент ГНКАР заявил, что Азербайджан уже полностью решил этот вопрос. “На территории Турции гарантии обеспечиваются турецким правительством, а на территории Азербайджана и Грузии – консорциумом АМОК”, – сообщил он. То есть, по мнению Алиева, консорциум из 11 западных нефтяных компаний (34,14% в котором принадлежит BP Amoco) согласился покрывать за счет своих средств превышение стоимости строительства трубопровода в Грузии и Азербайджане над суммой $1 млрд.
Однако пресс-секретарь консорциума АМОК Тамам Баятлы опровергла эту информацию. “Вице-президент АМОК Риф Диггенс участвовал только в переговорах относительно проекта “Баку–Джейхан” и подготовке пакета межправительственных соглашений. Вопрос же предоставления гарантий и принятия других финансовых обязательств в рамках проекта “Баку–Джейхан” консорциум до сих пор ни с кем не обсуждал”, – подчеркнула она.
Вероятно, этот вопрос станет основным предметом декабрьских переговоров между Азербайджаном и потенциальными инвесторами, главенствующую роль среди которых пока по-прежнему занимает АМОК. Это пока единственный каспийский консорциум, имеющий значительные объемы нефти, и от его позиции будет зависеть судьба трубопровода.