Трубопровод уценили

Соответствующее постановление было принято на днях кабинетом министров Украины. Но несмотря на активизацию проекта строительства трубопровода Баку – Джейхан, в Киеве продолжают рассчитывать, что украинский маршрут не утратит актуальности. Нефть из черноморских портов Супсы и Новороссийска может танкерами доставляться на одесский терминал и далее по трубопроводу через Броды поступать в Европу. “Конечно же, часть нефти пойдет через Турцию в Средиземное море, но если каспийские запасы подтвердятся, то углеводородного сырья хватит и на Украину”, – сказал корреспонденту “Ведомостей” Александр Тодийчук, генеральный директор киевского Института транспорта нефти.

Результаты стамбульского саммита были хорошо предсказуемы, поэтому Украина начала готовиться к худшему, не дожидаясь подписания международного соглашения по нефтепроводу Баку – Джейхан. Кабинет министров принял новый план и смету строительства нефтепровода и терминала, которая теперь составляет около $150 млн. По словам специалистов Института транспорта нефти, стоимость проекта значительно снижается за счет уменьшения пропускной способности нефтепровода и отказа от строительства ряда социальных объектов.

Специалисты отмечают, что стамбульское соглашение лишь ускорит темпы строительства украинского нефтепровода, чтобы начать его эксплуатацию уже к концу 2002 г., в то время как турецкий маршрут будет сдан только 2004 г. Правда, пока не определены источники финансирования проекта Одесса – Броды. До последнего времени деньги выделялись из госбюджета Украины, но теперь, по сообщению Reuters, кабинет министров предлагает направить на завершение этого проекта сборы за транзит нефти по украинским нефтепроводам.