Эволюция путешествий
Открытый в Лондоне Купол тысячелетия неизбежно привлечет внимание всех туристов, прибывающих в британскую столицу. По прошествии первой недели после открытия общее мнение можно выразить так: это не так уж плохо. Правда, только при условии, что вам от восьми до 14 лет. Может быть, даже хорошо, что выставка интересна детям, т. е. тем, кто будет определять XXI в.
Просто жаль, что выставка в Куполе тысячелетия вряд ли заинтересует их родителей.
Великовозрастные детишки, в особенности "мальчики "от 25 до 45, вспомнят свои ощущения, которые они испытали в политехническом музее при первом знакомстве с механическими средствами передвижения. Естественно, речь идет не обо всех экспозициях, представленных в Куполе тысячелетия, а о той, которая называется "Зона путешествия".
Как и остальные экспозиции Купола, "Зона путешествия" не позволяет посетителю осознать ее истинные размеры до тех пор, пока он не добрался до конца экспозиции. Только тогда можно понять, что она имеет гигантские размеры, под стать самому Куполу. "Зона путешествия", кроме того, по большей части прекрасно организована и иногда даже трогательна.
Если бы все экспозиции в Куполе тысячелетия были такими...
"Зона путешествия" обошлась исполнившему ее американскому автопромышленному гиганту Ford почти в $20 млн, но автомобиль, по крайней мере при поверхностном взгляде, нельзя назвать главной темой этой экспозиции. Сама Ford также представлена весьма скромно - в "Зоне путешествия" можно найти лишь пару-тройку ее экспонатов. В общем, вторая по величине автокомпания мира, можно сказать, пересилила себя и подошла к созданию экспозиции объективно. Кстати, рекламная кампания "Зоны путешествия" - одна из самых активных: вагоны метро пестрят приглашениями посетить "Зону путешествия", в то время как аналогичных приглашений на экспозицию "Зона разговора", организованную британским национальным оператором British Telecommunications, или на экспозицию "Зона тела", организованную компанией Boots, производителем косметических средств и предметов гигиены, просто нет.
Главной темой "Зоны путешествия" можно считать эволюцию в сфере передвижения. За 50 000 лет (приблизительно столько длится транспортная эра в истории человечества) мы пришли к тому, что в большом городе зачастую быстрее передвигаться пешком, чем на автомобиле. Если не считать объяснений Ford о том, почему она выступила в качестве спонсора, экспозиция начинается с напоминания, что путешествия - это всего лишь вспомогательное средство для обеспечения коммуникации. Нагромождение звуковых и световых сигналов говорит посетителям о том, что большинство путешествий подразумевают прощание с кем-то и приветствие кого-то.
Самое интересное начинается, когда посетители поднимаются по пандусу на первый этаж экспозиции. Здесь на них обрушивается лавина информации, которая, однако, представлена в "хорошо усваиваемой" форме: краткие сообщения напоминают, что человек ходит со скоростью 3 мили в час, плавает со скоростью 2,5 мили в час, что лодки из тростника медлительны, а гоночные автомобили быстры. Все это сопровождается множеством цитат - от Виргилия до Джека Керуака.
Экспонаты подготовлены компанией Imagination. Чего там только нет! Модель моноплана, на котором Луи Блерио в 1909 г. впервые перелетел через Ла-Манш.
Велосипед для трековых гонок, на котором Крис Бордман выступал на Олимпийских играх. И много-много моделей кораблей, самолетов и поездов - гораздо больше, чем любой ребенок когда-либо видел в какомлибо политехническом музее.
Частота и насыщенность сообщений увеличиваются по мере продвижения из прошлого к настоящему. А потом и к будущему, в котором нас могут ожидать "пробки "не только на дорогах, но и на морских и воздушных путях. Но серьезно задуматься над этим вопросом просто невозможно: посетителей манят к себе экспонаты транспортных средств будущего.
Присутствующие в "Зоне путешествия" модели поездов, трамваев, автоматических такси, яхт, подводных лодок, супертанкеров, малых и больших самолетов, автоматических грузопогрузчиков и космических кораблей будущего могли бы сделать честь музею вашингтонского Смитсоновского института, не говоря уже о лондонском Политехническом музее.
И напоследок, удовлетворяя требование организаторов выставки в Куполе тысячелетия, Ford оставил интерактивные игры и загадки. Эта часть выполнена не менее виртуозно, но почему-то кажется, что очередь к симулятору гоночного автомобиля могла бы быть больше. Наверное, время, в течение которого можно владеть вниманием детей, все же ограниченно. Независимо от возраста. (FT)