У непостроенной трубы
"Совкомфлот" - крупнейшая судоходная компания России - намерен предложить "Транснефти" создать совместную танкерную компанию, которая специализировалась бы на перевозке нефти от порта Приморск после пуска первой очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС).
Как сказал вчера и. о. генерального директора "Совкомфлота" Игорь Борисенко, ближайшие дни компания представит "Транснефти" свои предложения по сотрудничеству. В частности, предлагается создать операторскую компанию, куда "Совкомфлот" качестве своего вклада мог бы передать семь танкеров. Кроме того, нынешнем году "Совкомфлот" планирует начать постройку еще трех крупнотоннажных танкеров ледового класса, которые также могут быть использованы для перевозки грузов "Транснефти".
В самой "Транснефти" пока предпочитают не комментировать возможность создания нового танкерного оператора. Источник руководстве компании сказал, что комментарии по этому поводу возможны лишь после 20 января (в этот день на заседании правительства будет рассмотрен отчет "Транснефти" о готовности к реализации проекта строительства БТС).
До этого "могут быть заявления лишь частном порядке", заявил источник. 100% акций АО "Совкомфлот" находятся в федеральной собственности. Судоходная компания владеет флотом из 77 судов суммарным дедвейтом около 3,3 млн т, это около 30% от общего тоннажа всех российских судов. Весь флот компании переведен под "удобные" (офшорные) флаги. Ежегодный объем продаж компании - около $400 млн.
Нынешние инициативы "Совкомфлота" связаны спланами его нового руководства увеличить участие компании российских внешнеторговых перевозках. При прежнем гендиректоре Вадиме Корнилове, скоторым ноябре 1999 г. государство не продлило контракт, "Совкомфлот" сосредоточился на работе на международных линиях по контрактам иностранных фрахтовых компаний. Минтранс давно высказывал опасения по поводу того, что львиная доля российских внешнеторговых грузов перевозится иностранными судовладельцами.
Сейчас она превышает 94%.
Команда Борисенко намерена устранять этот перекос. Уже 2000 г. "Совкомфлот" планирует вдвое увеличить бюджетные платежи, а план перспективного развития компании предусматривает прирост объема реализации на 20 - 30% ближайшие пять лет. Надежды судоходного гиганта связаны именно с перевозкой нефти и нефтепродуктов. "Совкомфлот" планирует перевозить не менее 15 млн т нефти и нефтепродуктов в год.
В основном этот расчет базируется на участии проекте БТС, мощность первой очереди которой должна составить около 12 млн т год. Правда, надежды "Совкомфлота" на сотрудничество с "Транснефтью" могут оказаться тщетными. "Транснефти" не с руки ссориться с дружественным "ЛУКОЙЛом", который сам активно строит танкеры ледового класса.