Палладий - наше все
Дефицит палладия - вот что волновало умы металлических трейдеров последние недели. В прошлый четверг цены на этот металл на Лондонской бирже вознеслись до небес - $735 за тройскую унцию! Еще полгода назад палладий стоил на $380 дешевле. Последний рост цен спровоцировала Россия: наша страна, обычно поставлявшая на рынок до 70% палладия, до сих пор не определилась с размером экспортных квот для Центробанка и Гохрана. Эти организации обеспечивали половину российского экспорта. Все остальное приходилось на "Норильский никель" - компанию, добывающую палладий.
"Норникель" и сейчас экспортирует палладий, вовсю пользуясь благоприятной конъюнктурой, - ему дали квоты на 10 лет вперед. А вокруг экспорта из запасников Центробанка и Гохрана ходят самые разные слухи.
Они делятся на две группы: первая - что скоро дадут/не дадут квоты. Вторая - в запасниках давно нет никакого палладия.
Нынешняя ситуация никак не устраивает автомобильные концерны. Примерно 60% мирового потребления палладия приходится именно на производителей автомобилей, которые используют этот металл для изготовления катализаторов.
Под давлением зеленых спрос на палладий растет усиленными темпами. Выходов из сложившегося положения может быть два. Во-первых, автоконцерны могут собраться и консолидированно выделить несколько десятков миллионов долларов из своих богатых бюджетов на разработку заменителя палладия. В итоге через несколько месяцев (лет?)на рынок начнут влиять не только заявления российских чиновников, но и пресс-релизы об успехах западных ученых из лабораторий автоконцернов. Во-вторых, ситуацию может исправить информационная открытость России.
Если наша страна официально объявит о том, сколько у нее палладия, готового к продаже, и предложит реальный график поставок металла на рынок, этим она добьется гораздо большей пользы для себя.
Сейчас Россия играет в покер с рынком: сколько у страны палладия, не знает никто, поэтому все стремятся закупить как можно больше металла - в итоге можно (как в покере) остаться в крупном проигрыше. В принципе, Россия, как крупнейший производитель палладия, могла бы даже выпустить под обещания экспортных поставок какие-нибудь ценные бумаги и что-то заработать дополнительно. В любом случае для нашей страны выгодно только одно - пусть незначительный, но стабильный рост цен, не вызывающий у автоконцернов желания тратить миллионы долларов на НИОКР.