Реванш Continental
Вчера представители немецкого концерна Continental AG - четвертой в мире компании по объемам производства шин для легковых автомобилей - заявили о намерениях открыть свое производство в России уже в 2000 г.
Как заявил журналистам гендиректор по странам Восточной Европы Continental AG Пол Хендри, для этого концерн надеется к августу завершить переговоры с московским правительством и выкупить у него контрольный пакет акций Московского шинного завода (МШЗ).
В речи Хендри постоянно звучали выражения "мы надеемся на удачу" и "если нам повезет". Для такой осторожности есть веские причины. В прошлом году Continental уже "прокололся" в своих планах покупки МШЗ. Тогда к акциям завода приценивались также "СИБУР" (газохимический холдинг, контролирующий шинные заводы в Ярославле и Омске) и французская Michelin. Но всех опередило правительство Москвы. По инициативе московских налоговиков в июле 1999 г. на МШЗ было введено временное наблюдение. Тем временем правительство столицы договорилось о выкупе контрольного пакета акций завода у его предыдущих владельцев - группы "Роспром ЮКОС". Кредиторы МШЗ (среди самых крупных были московские коммунальные и налоговые службы) осенью подписали мировое соглашение. А в середине декабря стало известно, что контрольный пакет МШЗ перешел к правительству Москвы. С ним и пытаются сейчас договориться о сделке немецкие инвесторы.
"Мы продолжим переговоры и с другими шинными заводами, если эта сделка не состоится", говорит Хендри. По его оценкам, концерн мог бы вложить в МШЗ DM60 - 100 млн без учета инвестиций в оборотные средства. Уже сейчас концерн ведет переговоры с Ford Motor о возможных поставках шин для проекта "Форд Всеволожск".
Кроме того, на прошлой неделе Continental подписал договор о поставках шин на "АвтоВАЗ" для комплектации автомобилей, идущих на экспорт. Как удалось узнать "Ведомостям", "АвтоВАЗ" может закупить у концерна не менее 300 000 шин. Если эта сделка не сорвется, то для Continental она станет самой крупной за время пребывания на российском рынке: так, за весь прошлый год компания продала в России около 100 000 шин.
Сотрудничество немецкого концерна с "АвтоВАЗом" оживилось не случайно. Еще летом 1998 г. представители Continental заявили о планах создать СП по производству шин в Самарской области. С тех пор об этом проекте ничего не было слышно. Однако, как вчера заявил "Ведомостям" Пол Хендри, переговоры об организации предприятия продолжаются.
Это не только подстраховка на случай неудачи переговоров по поводу МШЗ. Как известно, "АвтоВАЗ" строит свою политику закупок таким образом, чтобы максимум комплектующих приобретать в Самарской области.
Создание своего производства в этом регионе обеспечило бы Continental стабильный заказ "АвтоВАЗа". А заодно и доступ к максимально дешевому сырью самарских нефтехимзаводов синтетическому каучуку, закупки которого концерн ведет в России еще с советских времен.