Привет из Баку
БАКУ - Представители госконцерна "Азербайджанские авиалинии" (АЗАЛ) обещают подать в суд на российскую авиакомпанию "Трансаэро", если она не представит график погашения долга в размере $568 000 за обслуживание своих самолетов в бакинском аэропорту "Бина".
"На середину апреля в Москве запланированы переговоры с "Трансаэро". В случае если азербайджанской стороне не будет представлен график погашения задолженности или [не будет]достигнуто любых других конкретных договоренностей, мы подадим на нее в российский арбитражный суд", - сказал "Ведомостям" заместитель генерального директора АЗАЛ Сабир Ильясов.
"Трансаэро" работала в Азербайджане с 1995 г., но год назад прекратила свои полеты по этому маршруту. После 17 августа АЗАЛ, страхуя себя от неплатежеспособных клиентов из стран СНГ, ввел практику предоплаты за аэропортовое обслуживание и топливо.
Бакинский аэропорт отличается весьма скромным качеством обслуживания при высоких ценах на него. Из-за неоправданной дороговизны с азербайджанского рынка в прошлом году ушли "Трансаэро", "Казанские авиалинии" и "Кыргызские авиалинии".
А сейчас к ним присоединяются и всемирно известные перевозчики: только за последний месяц о своем намерении прекратить полеты в Баку заявили КLM, British Airways, Swiss Air и Emirates.
Однако претензии АЗАЛ обращены именно к "Трансаэро", долг которой составляет почти половину задолженности всех российских авиакомпаний за наземное обслуживание в Баку. "Российская авиакомпания предлагает вариант выплаты долга за счет обслуживания самолетов "Боинг-757" авиакомпании АЗАЛ в аэропортах Москвы", - подчеркнул Ильясов.
Однако, по его мнению, для Азербайджана более выгоден вариант зачета этого долга в счет задолженности АЗАЛ за пролет его самолетов над российской территорией (аэронавигацию).
По мнению источника в российской Федеральной службе воздушного транспорта, это требование АЗАЛ связано с тем, что азербайджанский концерн любыми судьбами хочет облегчить груз задолженности за аэронавигацию, которая уже достигла $3,5 млн.
Как передала "Ведомостям" первый замгендиректора "Трансаэро" Ольга Плешакова, "Трансаэро" никогда не пыталась отрицать наличие задолженности перед АЗАЛ". По ее словам, с прошлого года компания неоднократно предлагала азербайджанским коллегам несколько схем по ее погашению, но ни на одну из них АЗАЛ не согласился. Тем не менее в "Трансаэро" не сомневаются, что трения с АЗАЛ будут улажены цивилизованным путем - возможно, уже в апреле, на московской встрече руководства двух компаний.