Пахнет кризисом
На прошлой неделе на московских АЗС - с некоторым запозданием по сравнению с другими регионами - начался рост цен на бензин. Вместе с тем как на столичном, так и на других топливных рынках появились кризисные симптомы. Пока не ясно, разовьются ли они в полномасштабный кризис, подобный тому, что поразил многие регионы в прошлом году. Но с уверенностью можно утверждать, что рост цен продолжится.
Конец августа - начало сентября - очень удобное время для топливных кризисов. Идет уборочная кампания, люди возвращаются из отпусков, повышается деловая активность. По словам президента Российского топливного союза (РТС) и Московской топливной ассоциации (МТА) Сергея Борисова, увеличение спроса на бензин в это время доходит до 30%.
В Москве последний топливный кризис пришелся именно на этот период 1997 г. Тогда под давлением мэра Юрия Лужкова бензоторговцы не поднимали цены, пока не прошли торжества по случаю 850-летия Москвы. В результате в регионах бензин оказался дороже, и он "ушел" из столицы. Многие АЗС стояли тогда "сухими".
Сейчас в Москве складывается похожая ситуация, однако объясняется это уже не прихотью городских властей, а высокой конкурентностью столичного рынка, куда в последние годы пришли почти все крупные нефтяные компании. Этим Борисов объясняет то, что московские цены начали расти только на прошлой неделе и теперь отстают от провинциальных (см. таблицу). Как следствие - отток топлива в соседние регионы. По словам Борисова, на бензоколонках уже замечены покупатели с большим количеством канистр, приезжающие из Тульской, Рязанской и других близлежащих областей. Но это, говорит он, пока еще только "легкая кавалерия". А скоро "под пистолеты" будут становиться и небольшие бензовозы на 5 - 6 т. Соответственно, на другие рынки начнут ориентироваться и оптовики. И все же Борисов надеется, что "юбилейная" ситуация не повторится: теперь искусственно сдерживать цены вроде бы никто не собирается, да и конкурирующие компании не допустят кризиса.
Тревожные симптомы наблюдаются и в регионах. На 17 августа, как видно из таблицы, дефицит топлива ощущался в 10 из 22 наблюдаемых РТС регионов, тогда как неделей ранее таких регионов было вдвое меньше. Как ни странно, недостаток топлива ощущается и на территориях, где расположены крупные НПЗ, - Ярославль, Саратов, Омск и Самара. По словам Борисова, "проваливаются" в первую очередь те регионы, где работает только одна нефтяная компания. По его словам, "монополизм душит рынок", и если эта компания, например, почему-либо увеличивает экспорт, то образовавшийся дефицит возместить некому. Как в ближайшие недели сложится ситуация с топливом в регионах, президент РТС прогнозировать пока не берется.
Нынешний рост цен на нефтепродукты Борисов объясняет тем, что запоздалое введение в прошлом году балансовых заданий нефтекомпаниям по поставкам топлива на внутренний рынок привело к дисбалансу спроса и предложения. К концу 1999 г. в московском регионе образовался 40 - 50-дневный запас топлива вместо нормального 10 - 12-дневного. Такая же картина наблюдалась и в регионах. В результате объективно сложившиеся цены - и оптовые, и розничные - пошли вниз, при том что мировые цены на нефть и нефтепродукты оставались на высоком уровне. Но бесконечно это продолжаться не могло. В июле резко пошли вверх оптовые цены, и теперь они уже вернулись к уровню осени прошлого года. Тогда, как считает Борисов, рынок был сбалансированным, поэтому начавшийся в августе рост розничных цен ограничится тем же прошлогодним уровнем. То есть до конца этого месяца топливо подорожает на 10 - 12%. Самый ходовой - 92-й - бензин в этом случае будет стоить 6,7 - 6,9 руб. /л.
Что будет дальше - зависит от оптовых цен. Вполне возможно, что нефтяные компании продолжат их повышение, - хотя бы потому, что инфляция с ноября по август составила 16,5%. Соответственно повысятся и розничные цены. Еще одним существенным фактором дорожания топлива Борисов считает повышение его качества. Во многих регионах, в том числе и в Москве, власти активизировали борьбу с торговцами суррогатным бензином, который обходится на 25 - 30% дешевле стандартного, что позволяет демпинговать.
Схожие прогнозы дают и другие бензоторговцы. Гендиректор московской сети АЗС "Гранд-Славнефть" Евгений Аркуша считает, что если оптовые цены расти не будут, то 92-й бензин в рознице будет стоить 7 руб. /л, а 95-й - 8 руб. /л. Пожелавший остаться анонимным менеджер другой крупной сети автозаправок предсказывает точно те же цифры в рознице, но при этом он допускает рост оптовых цен на эти марки бензина до 8 - 8,2 и 9 - 9,2 руб. /кг соответственно.