Mitsubishi 20 лет скрывала брак
Вчера Mitsubishi Motors объявила еще об одном отзыве, который касается 88 000 легковых и грузовых автомобилей, в которых было найдено в общей сложности восемь типов дефектов. Новый отзыв затронет в том числе и около 50 000 машин, экспортированных в США. Среди отзываемых в Америке моделей - джип Montero, у которого могут потечь тормозные цилиндры, седан Galant, у которого имеется дефект шасси, и компакт Mirage, у которого может оторваться вал двигателя. Теперь вся процедура отзыва обойдется Mitsubishi уже в 7,5 млрд иен ($69 млн). Кроме того, скандал повредит имиджу компании как раз тогда, когда она пытается увеличить объемы продаж, заключая альянсы с иностранными автокомпаниями. В марте японцы заключили договор о продаже 34% своих акций гиганту DaimlerChrysler, а в прошлом году Mitsubishi заключила альянс в области производства грузовиков со шведской компанией Volvo. По словам Кавасоэ, который пришел в Mitsubishi в 1997 г., в сентябре в компании будет создан наблюдательный комитет с привлечением независимых экспертов. Кроме того, некоторым высокопоставленным менеджерам сократят заработную плату. Отставок или увольнений не будет. "Мы приносим искренние извинения водителям наших автомобилей. Моя работа будет направлена на восстановление доверия потребителей к нашей компании", - сказал президент Mitsubishi. (Использована информация DJ.)
Корпорация Mitsubishi Motors в течение 20 лет сознательно и систематически отказывалась отзывать неисправные автомобили. Недавно в Японии из-за неполадок в автомобиле произошла авария, в которой пострадали два человека. Сколько человек пострадало от Mitsubishi в России, никто не знает. Официальный ввоз этих автомобилей в нашу страну не слишком велик, а десятки тысяч машин попали на российские дороги по серым каналам, учитывать которые наша статистика еще не в состоянии.
Причина случившейся аварии - одна из тех неисправностей, наличие которых компания тщательно скрывала в течение многих лет. Об этом вчера официально сообщил президент Mitsubishi Motors Иомиури Кацухико Кавасоэ. Он уверяет, что ничего не знал о практике сокрытия проблем до завершения внутреннего расследования в компании, окончательные результаты которого были вчера переданы в Министерство транспорта Японии.
Расследование показало, что менеджеры и сотрудники Mitsubishi Motors разбирались с десятками жалоб покупателей самостоятельно, помечая их грифом "секретно". Вместо того чтобы отзывать автомобили с бракованными деталями, Mitsubishi решала проблему, связываясь с покупателями через дилеров и не предавая дело огласке. В числе неполадок были неисправные тормоза, дефекты топливной системы, сцепления и крепления бензобака. Теперь Министерство транспорта может наложить на Mitsubishi штраф.
В июле, когда появились первые сообщения о расследовании, Mitsubishi объявила об отзыве для ремонта за свой счет 532 000 легковых и грузовых автомобилей последних лет выпуска. Процедура бесплатного устранения неполадок оценивалась по меньшей мере в 5 млрд иен ($45,8 млн).
Компания "Рольф Холдинг ", российский дистрибьютор Mitsubishi, сообщила, что из официально поставленных в Россию машин "подлежат профилактическому осмотру в рамках сервисной кампании": Mitsubishi Lancer 1,3 1996 модельного года - 172 шт.; Mitsubishi Pajero 1994 модельного года - 23 шт.; Mitsubishi Pajero Pinin 1999 модельного года - 2 шт. "Рольф" приглашает клиентов в свои сервисные центры для бесплатного устранения возможных недостатков.
Андрей Дорофеев, старший координатор отдела маркетинга компании, говорит, что сервисная кампания не исключает автомобили, ввезенные в страну по серым каналам. "По каждому такому автомобилю мы будем запрашивать производителя, - говорит Дорофеев. - Ведь в конечном итоге он несет финансовые затраты".
Сложность операции в России заключается в том, что сервисные станции "Рольфа" находятся в европейской части страны и на Урале, а львиная доля машин с возможными недостатками катается по дорогам российской Азии. Парк автомобилей Mitsubishi в России ныне составляет 100 000 шт. Дорофеев говорит, что соотношение автомобилей, купленных в салонах новыми, и машин подержанных составляет примерно 50/50. Причем половина из подержанных оснащена правым рулем, а значит, куплена частным образом, без привлечения организованной торговли. Хотя владельцы и этих автомобилей могут обратиться в "Рольф".