Шоу шин
Автомобильные выставки всегда значатся у производителей шин в списке мероприятий, обязательных для участия. Хотя иностранные автомобильные компании отказались участвовать в "Мотор-Шоу", это не испугало шинников нового сезона - по прогнозам, достаточно оптимистичного для шинных заводов. Автомобильные выставки всегда намного эффективнее для увеличения продаж шин, чем специализированные химические или нефтехимические выставки. "Обычно мы с автомобильной выставки привозим по 300 - 400 новых коммерческих предложений", - говорит Людмила Феофанова, начальник рекламно-информационного отдела Кировского шинного завода (КШЗ). Подъем шинного рынка в этом году отметили представители всех присутствующих на выставке шинных заводов и оптовые торговцы. Объясняется это достаточно тривиально: у населения появились деньги. Автозаводы нарастили выпуск автомобилей и увеличили заказы шин на комплектацию. Но гораздо более существенно увеличились продажи шин на вторичном рынке. "Спрос на шины очень велик и продолжает расти", - подтвердила Феофанова. "Отличие этого сезона от прошлогоднего в том, что сегодня спрос идет на все виды шин", - подчеркнул заместитель гендиректора "Воронежшина" Анатолий Хвостов.
Иностранные производители также отмечают подъем спроса на шины. Например, продажи летних шин Michelin в этом году выросли в три раза по сравнению с прошлым сезоном. Как говорят в компании, этого добились, установив конкурентоспособные цены для российского рынка. "Мы уже перекрыли годовой план компании по продажам шин", - сообщил Владимир Вавилов, представитель "Русского генерального агентства шин Мишлен" по коммерческим вопросам.
Перспективы наступающего зимнего сезона производители и торговцы считают также очень хорошими. "Уже сейчас спрос на зимние шины на 10% превышает прошлогодние показатели", - говорит Хвостов. По его словам, с прошлого месяца уже пошли первые заявки на зимние шины, а сейчас большие заказы идут с Урала и сибирских регионов, где зима наступит уже скоро. В торговой компании "Автошина" отмечают, что спрос на зимние шины сегодня превышает предложение примерно на 20%. Как всегда на выставках, все шинные заводы показали свои новинки. Московский шинный завод (МШЗ), полностью обновивший за последние четыре года модельный ряд, представил в этом году 15 новых разработок. "Нижнекамскшина", самый крупный производитель шин в России, в этом году внедрил восемь новых видов шин. Кировский шинный завод начал выпуск шин с направленным рисунком протектора.
"Как меняется дизайн и рынок автомобилей, так меняется и рынок шин, - отмечает генеральный директор Ярославского шинного завода (ЯШЗ) Николай Тонков. - Все российские шинные заводы, настроенные увеличивать свою долю на рынке, - Ярославский, Московский, Кировский и "Нижнекамскшина" - следуют мировым тенденциям в разработке шин".
ЯШЗ, второй завод по объему производства легковых шин, увеличивший свою долю на рынке до 22%, с сентября этого года начинает продвижение собственного брэнда "Медведь". Шины с логотипом Medved будут рекламироваться из центра. "Мы и так много потеряли на том, что не имели собственного брэнда", - говорит Тонков. По его словам, ЯШЗ будет продвигать свой брэнд Medved и за рубежом - там, где дорожные условия близки к российским.
Иностранные производители, контролирующие сейчас 15 - 20% российского рынка шин для легковых автомобилей, пока не отказываются от планов по развертыванию в России собственных производств. Continental шестой год ведет переговоры по приобретению контрольного пакета акций Московского шинного завода. Другие - как, например, Michelin - намерены строить собственный завод. Как подтвердили во французской компании, такой проект существует. В качестве площадки размещения предпочтение отдается Подмосковью, а проектная мощность завода будет зависеть от выбора типоразмера шин.