Opel пострадает больше всех
Маастрихт.
Из-за неожиданно резкого ухудшения ситуации на автомобильном рынке Германии одно из подразделений General Motors, компания Adam Opel, прогнозирует по результатам года операционные убытки. Ранее компания рассчитывала - впервые за несколько лет - закончить год на уровне безубыточности.
В своем выступлении на презентации новой модели Opel Corso, которая проходила в голландском городе Маастрихте, заместитель генерального директора компании Вольфганг Штринц сказал, что от выхода в минус Opel может спасти лишь чудесное воскрешение рынка. Чего, впрочем, ожидать не приходится. После 10% -ного спада за первые полгода никто в штаб-квартире компании в Рюссельхайме не верит, что за оставшиеся месяцы рынок выйдет на прежний уровень.
Сам Штринц также смирился с мыслью, что деятельность компании в 2000 г. окажется убыточной. По его словам, общий объем продаж новых автомобилей в Германии составит в текущем году лишь 3,4 млн автомашин - значительно меньше, чем в 1999 г., когда объем продаж достигал 3,8 млн.
Компания, занимающаяся массовым производством, а Opel таковой и является, гораздо сильнее страдает от капризов рынка, чем такие компании, как Mercedes-Benz или BMW. По словам Штринца, в этом году объем продаж Opel на германском рынке составит 400 000 автомобилей - на 100 000 меньше, чем год назад.
Впрочем, на остальных автомобильных рынках Европы дела компании обстоят не лучше. Если в прошлом году на долю Opel приходилось 10,9% западноевропейского рынка, то в этом году доля компании составит 10,4%. С начала года на рынках Западной Европы компания продала на 70 000 автомобилей меньше, чем за тот же период 1999 г.
Несмотря на такую статистику, Штринц заявил, что у его компании все-таки есть повод для оптимизма. По его словам, размер операционных убытков в 2000 г. будет меньше, чем в 1999 г., когда они составили $299 млн.
Штринц признал, что некоторые проблемы компании порождены сугубо внутренними причинами. Например, мощность дизельного двигателя, над совершенствованием которого сейчас работают конструкторы компании, удается увеличивать недостаточно быстрыми темпами, что также влечет за собой падение продаж. Возможно, в долгосрочной перспективе проблему поможет решить недавно заключенный альянс с итальянской автомобильной компанией FIAT. На создание СП с итальянцами возлагались надежды и по выходу Opel из убыточного состояния, но пока они не оправдываются. (WSJ, 30. 08. 2000)