MTSS184,6+0,14%CNY Бирж.12,981+0,4%IMOEX2 185,04-0,1%RTSI791,23-0,38%RGBI113,58-0,25%RGBITR771,59-0,21%

Сезон отдыха турфирм


На рынке авиаперевозок разразился очередной скандал. 8 сентября "Аэрофлот" распространил по системе "Габриэль" сообщение о разрыве деловых отношений с одним из своих крупных заказчиков турфирмой "Иналекс" с 9 сентября "в связи с неисполнением обязательств туристической фирмой".

Туристический рынок отдыхает после горячего летнего времени. Активность компаний значительно снизилась - зимние программы пока только разрабатываются, а бархатный сезон не требует титанических усилий от турагентств. Идиллическую картину портят только финансовые скандалы между национальным авиаперевозчиком и его агентами, которые могут сильно ударить по невинным туристам.

Популярность теряют даже лидеры.

Справочная служба по туризму "Красный телефон" подвела итоги закончившегося летнего сезона. В лидеры спроса вышли Россия, Италия, Испания, Греция и Хорватия. Правда, несмотря на лидерство отечественных курортов в рейтинге, спрос на внутренние поездки по сравнению с прошлым годом снизился (см. графики). Виноват в этом низкий уровень сервиса при ценах, вполне сопоставимых с массовыми зарубежными направлениями, а также сезонные проблемы с билетами. Италия, Испания и Греция также постепенно теряют популярность. По мнению экспертов РАТА, таким образом проявляются долгосрочные последствия кризиса и общая тенденция к удешевлению отдыха. Сейчас спрос на эти направления формируется в основном за счет стабильной группы приверженцев именно этих стран. Зато интерес к Хорватии увеличился за сезон в 3 - 4 раза. Россиян привлекают безвизовый режим въезда, благоприятный климат и отсутствие серьезного языкового барьера. Кроме того, в начале лета компании активно рекламировали это направление. Голландцы вступаются за россиян.

Неприятные истории, случившиеся с рядом иностранных консульств в России в этом сезоне (из-за ошибочных прогнозов консульства не справлялись с нашими турпотоками), ничему не научили сотрудников посольства Нидерландов. Большая часть консульской службы была к концу лета отправлена в отпуска. Оставшиеся не смогли обеспечить должную скорость продвижения запросов (МИД Нидерландов не дает визы без подтверждения бронирования мест в отеле). В результате, например, в амстердамский отель "Эстерия" запрос на российских туристов пришел только 5 сентября, хотя въехать в гостиницу они должны были 3-го. В прошлые выходные из-за задержки документов в Амстердам не смогли вылететь сразу 34 человека.

Турфирмы отмечают, что голландцы в последнее время постоянно ужесточают требования к набору документов и увеличивают сроки оформления, однако такой казус с ними случается впервые. Радует в этой ситуации только одно: российским компаниям не придется сражаться с консульством в одиночку. По данным РАТА, голландская турфирма Adex International, которая должна была принять всех невылетевших туристов, собирается подать в суд на собственный МИД за неоправданную задержку документов консульством в Москве.

Гостиничный рынок впадает в спячку.

По данным ассоциации "Университет гостиничного, туристского и ресторанного бизнеса", московский гостиничный сектор переживает спад - в первом полугодии 2000 г. заполняемость столичных отелей была на 10% ниже, чем в прошлом году. Показатели дохода на номер упали на 25%. Впрочем, европейские гостиничные рынки также не блещут активностью. Например, в Риме загрузка снизилась на 11%, в Венеции - на 12%, в Зальцбурге - почти на 18%. Процветают только отели Лиссабона, Милана и Мальты: доходность гостиничного бизнеса в каждом из этих городов увеличилась в среднем на 10%.

Тем временем масштабное строительство отелей разворачивается на Украине. В Киеве скоро будет введена в строй гостиница "Интерконтиненталь" - первый пятизвездный отель в городе. Общая стоимость проекта, по данным киевской администрации, составляет $44,6 млн. В конце года также планируется ввести в строй четырехзвездный офисно-гостиничный комплекс "Лейпциг ", обошедшийся в $17,8 млн. В ближайшие два года в столице Украины должны открыться еще два отеля европейского класса. Россияне предпочитают экзотику.

Таиландское направление, сильно пострадавшее от кризиса 1998 г., снова пользуется повышенным спросом у россиян. По данным Министерства по туризму Таиланда, в 1999 г. турпоток из России сократился почти вдвое - за год страну посетили всего 26 500 туристов. Однако сейчас любовь к экзотике вспыхнула с новой силой. Только за первые полгода российские компании отправили в страну 23 000 россиян. Таиландцы рады столь ощутимому росту потока. Дело в том, что наши соотечественники тратят в Таиланде в среднем $92 в день, в то время как европейцы ограничивают себя гораздо более скромной суммой в $64. Больше русских на экзотику готовы израсходовать только граждане Сингапура - их траты составляют $122 в сутки. Пока российских туристов не пугает даже стремление местных властей ограничить знаменитую таиландскую секс-индустрию.

От разрыва агента с перевозчиком пострадают туристы.

"Согласно летней программе мы приносили авиакомпании около $500 000 в неделю, - говорит Александр Абрамов, генеральный директор "Иналекса". - У "Аэрофлота" была существенная задолженность перед нами, поэтому часть бланков билетов предоставлялась нам в счет финансовых зачетов. 15 июля "Аэрофлот" заявил, что наши финансовые требования ему не ясны, и предложил оплатить все предоставленные с начала сезона бланки. Мы пытались достичь компромисса: предлагали 100% -ную оплату с этого дня и просили авиакомпанию разобраться с долгами в течение 10 - 15 дней. Сумма зачетов была в 2,5 раза меньше долга, но "Аэрофлот" требовал сначала оплаты от нас и только потом собирался разбираться. Сейчас авиакомпания просто отказалась предоставлять нам перевозки и обещала аннулировать бронирование". По словам Абрамова, из-за сложившейся ситуации около 2000 россиян могут застрять в аэропортах Барселоны, Малаги, Хургады и Анталии. Примерно столько же не вылетит из "Шереметьева" в ближайшие выходные. Сейчас "Иналекс" пытается пересадить пассажиров со своими аэрофлотовскими билетами на рейсы других авиакомпаний. Получить подробные комментарии от сотрудников "Аэрофлота" пока не удалось.