"Мир" осмотрит "Курск"
Сегодня вице-премьер Илья Клебанов проведет в С. -Петербурге заседание правительственной комиссии по расследованию причин аварии атомной подводной лодки "Курск". Как заявил накануне Клебанов, будет обсуждаться вопрос о том, как поднять тела погибших подводников и саму подводную лодку. Судя по всему, ясности в том, как это можно сделать, до сих пор не прибавилось. Зато в район катастрофы перебрасывается исследовательское судно "Академик Келдыш". Его спускаемые аппараты "Мир" детально обследуют грунт в районе аварии.
"Есть несколько предложений и российских, и иностранных экспертов [по вопросу подъема тел моряков и лодки]. Нам нужно их суммировать и на чем-то остановиться", - заявил председатель комиссии вице-премьер Илья Клебанов.
Предполагается, что тела подводников достанут через восемь "окон", которые будут вырезаны в каждом отсеке затонувшей лодки. Затраты на эту операцию составят, по самым скромным оценкам, $5 - 7 млн. Операция должна начаться не позже конца сентября.
Пока обсуждаются возможные варианты извлечения тел погибших из подводной лодки, решено тщательно обследовать морское дно в районе катастрофы. Вчера было официально сообщено, что исследовательское судно Российской академии наук "Академик Мстислав Келдыш" направилось в район катастрофы. На борту судна находятся два глубоководных аппарата "Мир-1" и "Мир-2". До самого последнего времени "Академик Мстислав Келдыш" доставлял на своих спускаемых аппаратах туристов к обломкам затонувшего в начале века лайнера "Титаник".
Аппараты "Мир", построенные в Финляндии в 1987 г., могут погружаться на глубину до 6000 м. Они оснащены высококачественной осветительной аппаратурой и кабельным видеороботом, который может проникать внутрь затопленных объектов. Как сообщил "Ведомостям" Вадим Пака, директор Атлантического отделения Института океанологии Российской академии наук, научно-исследовательское судно "Академик Мстислав Келдыш" прекратило работы в Атлантике на месте гибели "Титаника" и движется в Баренцево море. Там оно поступит в распоряжение комиссии по расследованию причин катастрофы и ЦКБ МТ "Рубин". Заведующий отделом технического обеспечения глубоководных обитаемых аппаратов Атлантического отделения Института океанологии РАН Вячеслав Кушников заявил вчера, что перед российскими учеными поставлена задача произвести поиск обломков в районе гибели "Курска" и обследовать корпус самого атомохода. В то же время, по словам источника "Ведомостей" в аппарате Клебанова, вопрос о том, каким образом использовать "Миры", комиссия обсудит только завтра.
Вадим Пака не назвал сумму контракта, который до сих пор исполнял "Академик Мстислав Келдыш", однако сообщил, что заработанных денег хватает на покрытие годичных затрат по содержанию судна - они составляют около $1 млн. Контракт завершен на полтора месяца раньше срока, но институт не будет выплачивать штрафные санкции. По словам Вадима Паки, фрахтователь согласился с тем, что причины, по которым работы на "Титанике" прерваны, уважительные.
Сумму возможных санкций Пака не сообщил, однако источник в Институте океанографии сказал "Ведомостям", что они могли бы составить до $800 000. Пака также не смог ответить на вопрос "Ведомостей" о том, сколько будет стоить использование судна в операции в Баренцевом море. Однако, по его словам, только за день пути "Академик Келдыш" расходует 17 т топлива общей стоимостью около $5000. А для того, чтобы прибыть в район катастрофы, судну нужно без малого две недели - приход "Академика Келдыша" в Баренцево море запланирован на 23 сентября.