$1,2 млн за моральный ущерб
Скандал по поводу разрыва агентских отношений "Аэрофлота" и туристической компании "Иналекс" не утихает. Теперь претензии к авиаперевозчику предъявила еще и аффилированная с "Иналексом" страховая компания. А пока стороны разбираются со взаимными финансовыми обязательствами, туристы в Барселоне и Пальма-де-Майорке ждут, чтобы кто-нибудь вывез их на родину. Это создает серьезную угрозу для турфирм, которые отправили людей в Испанию.
"18 февраля мы купили долг "Аэрофлота" и предъявили ему финансовые требования на сумму $2,5 млн, - рассказывает Александр Абрамов, генеральный директор "Иналекса". - Авиакомпания постоянно сообщала нам, что не может разобраться с долгом. Однако до середины июня 30% билетных бланков мы получали в счет зачета финансовых требований. Потом перевозчик потребовал от нас полной оплаты бланков за весь сезон".
В результате 9 сентября "Аэрофлот" заявил о прекращении сотрудничества с агентом "в связи с невыполнением турфирмой финансовых обязательств перед авиаперевозчиком" и объявил недействительными числящиеся за "Иналексом" бланки отчетности. "По закону "Аэрофлот" обязан был предупредить нас за 30 дней, но не сделал этого", - говорит Абрамов. Агенты и партнеры туроператора также не получили никаких уведомлений.
Перевозчик, однако, не считает себя виноватым. "Ничего неожиданного для "Иналекса" в нашем заявлении нет, - говорит Евгений Бачурин, директор департамента по управлению доходами "Аэрофлота". - Турфирма не выполняет своих финансовых обязательств перед перевозчиком на протяжении полутора месяцев. За это время "Аэрофлот" неоднократно предупреждал своего партнера о том, что будет вынужден принять меры и откажет турфирме в выдаче билетных бланков".
До последнего времени "Иналекс" являлся одним из самых крупных агентов "Аэрофлота". Турфирма консолидировала еженедельно 10 чартерных рейсов на пяти массовых направлениях: Барселона, Малага, Хургада, Анталья, Пальма-де-Майорка. Еженедельные поступления за выполненные рейсы, по словам Абрамова, составляли около $500 000. Предыдущим авиаперевозчиком "Иналекса" был "Атлант-Союз", который также разорвал отношения с консолидатором после двухмесячной задолженности по финансовым обязательствам турфирмы. Судебное разбирательство по этому делу выявило правоту "Иналекса".
Непонятно, признал ли "Аэрофлот" долг перед "Иналексом", по которому несколько месяцев производились зачеты. "Это отдельная и сложная тема, обсуждать которую я сейчас не буду", - заявил Николай Кузнецов, заместитель генерального директора "Аэрофлота" по финансам и планированию. По мнению Кузнецова, очевиден только долг туроператора перед авиаперевозчиком.
Абрамов считает, что разрыв отношений - это способ давления на него. Дело в том, что "Иналексу" принадлежит 45% акций компании "Лексгарант", являвшейся страховщиком авиакомпании. "Аэрофлот" должен нам более $3 млн за страхование импортных бортов и превышение заявленных объемов, - объясняет Михаил Шелюбский, начальник отдела страхования авиационных рисков "Лексгаранта". - Поскольку история тянется с конца марта, мы назначили последний срок - 2 октября. После этого компания не будет нести ответственность по договору страхования". "Видимо, перевозчик решил, что может отсрочить платежи, поставив нас в безвыходное положение", - предполагает Абрамов. Авиакомпания отказывается комментировать заявления страховщиков.
Абрамов собирается подавать судебный иск о возмещении материальных издержек и морального ущерба на сумму $1,2 млн. Чем бы ни кончилось дело, "Аэрофлот" и "Иналекс" партнерами уже не будут. Оператор сейчас рассматривает возможность сотрудничества с другими перевозчиками - в первую очередь с "Внуковскими авиалиниями" и "Оренбургскими авиалиниями". Пока решается вопрос о взаимных финансовых требованиях, под угрозой остается положение туристов и партнеров "Иналекса". В прошлые выходные клиентов, улетающих в Хургаду, удалось отправить на самолетах других компаний. Однако остается еще около 2000 человек, отдыхающих сейчас за границей. "16, 23 и 30 сентября из Барселоны должны улетать 60 наших туристов, - сетует Игорь Левковский, замдиректора "Эксель вояжа", блочника "Иналекса". - Боюсь, как бы нам не пришлось вывозить их за собственный счет".
Александр Коваленко, замначальника департамента по управлению доходами "Аэрофлота", пообещал, что все туристы с билетами компании будут вывезены, причем фактически за счет самого перевозчика. Однако не все туркомпании верят в это. "В авиакомпании нам сказали, что 16 сентября чартер в Барселону полетит, а 23-го и 30-го пассажиров будут сажать на регулярные рейсы, - рассказывает Юрий Кудрявцев, начальник отдела авиаперевозок компании "Интерюнион-М". - Однако никому не известно, будут ли на этих рейсах места и успеем ли мы предупредить своих клиентов". В такой ситуации крайним окажется не "Аэрофлот" и даже не "Иналекс". Туристы, оставленные в Испании без денег и возможности вернуться домой, начнут предъявлять иски турагентствам, у которых они покупали туры. Свои возможные финансовые потери агентства сейчас боятся даже подсчитывать.