Теперь и Continental
Компания Continental General Tire должна вскоре объявить об отзыве около 200 000 шин, поставленных американскому автогиганту Ford Motor. Эти шины устанавливались на внедорожники модели Lincoln Navigator. Неисправность, по информации The Wall Street Journal, связана с опасностью разрыва корда - так же как и в случае с шинами компании Firestone, большинство из которых тоже устанавливались на автомобили Ford. Continental General Tire является американским подразделением немецкого шинного гиганта Continental - так же как Firestone является американским подразделением японской компании Bridgestone. На прошлой неделе представители Ford признали, что проблемы с установленными на джипах Navigator шинами Continental впервые появились в Саудовской Аравии - там же, где были зафиксированы проблемы с шинами Firestone. Как ожидается, Continental будет отзывать дефектные шины не только в США, но и в других странах.
Глава представительства Continental в России Эдди Раскин заявил "Ведомостям", что он пока не готов прокомментировать ситуацию. "Это очень незначительная проблема. Ни одной травмы или смертельного исхода из-за дефекта шин зафиксировано не было, - сказал он. - Но наша компания уделяет проблеме большое внимание именно в виду того, что происходит с Firestone". Как заявила "Ведомостям" менеджер по связям с общественностью московского представительства компании Ford Оксана Хартонюк, внедорожники Lincoln Navigator официально в России не представлены. Все находящиеся в собственности у россиян машины этой модели ввезены частным образом.
За последние три года Continental поставила для Ford около 700 000 шин, которые устанавливались на внедорожники Navigator. Однако, по данным источников The Wall Street Journal, отзыв будет касаться менее 200 000 16-дюймовых шин модели ContiTrac AS, которые были поставлены в 1998-м и 1999 гг. С 2000-го модельного года использовались уже 17-дюймовые шины.
Вчера представители Continental General Tire и Ford провели в Вашингтоне встречу с чиновниками Национальной администрации безопасности движения по шоссейным дорогам США (NHTSA). Последние представленные Ford данные говорят о том, что на автомобилях компании наиболее подвержена разрыву левая задняя шина. Причины уязвимости именно этой шины, а также причины дефектности самих шин пока не установлены.
NHTSA пока не заявила о намерении провести специальное расследование ситуации с шинами Continental. Однако если продолжить аналогию с отзывом бракованных шин Firestone, то можно сказать, что все еще впереди. (WSJ, 19. 09. 2000)