"Сибал" нашел денег для ГАЗа
Приход на ГАЗ группы "Сибирский алюминий" резко повысил симпатии к автозаводу со стороны банкиров. Несмотря на то что на ГАЗе мертвым грузом висят старые долги по банковским кредитам, Сбербанк предоставил заводу заем в $170 млн. Щедрость банка аналитики объясняют высокой платежеспособностью нового хозяина ГАЗа.
По словам президента ГАЗа Николая Пугина, ежегодная потребность завода в инвестициях составляет $100 млн. До последнего времени о таких суммах ГАЗ мог только мечтать.
В 1999 г. Сбербанк обещал выделить ГАЗу 1 млрд руб., но дал только четверть суммы, причем не на три года, как было обещано ранее, а лишь на пять месяцев. Причина - хроническое невыполнение заводом графика погашения кредита.
Еще один крупнейший кредитор ГАЗа - Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), долг завода которому с учетом процентов составляет около $100 млн. По мнению аналитика компании UFG Юлии Ждановой, без погашения этого кредита ГАЗ вообще не мог бы претендовать на получение новых банковских займов.
Спас положение "Сибал", купивший в прошлом году крупный пакет акций Горьковского автозавода. Уже в конце 2000 г. ГАЗ получил кредит от МДМ-банка в размере 390 млн руб. для пополнения оборотных средств. Заводу также была выставлена гарантия на сумму более $22 млн для обеспечения расчетов с контрагентами. Как пояснил "Ведомостям" источник в МДМ-банке, в 2001 г. сотрудничество с ГАЗом будет только расширяться. ГАЗ и "Сибал" не называют общую цифру задолженности завода перед банками и отказываются комментировать возросшую привлекательность ГАЗа в глазах банкиров. В то же время, по словам Ждановой, $170 млн - это очень солидная сумма, в последнее время банки выдавали аналогичные кредиты только нефтяным компаниям. "Сибал" как кредитополучатель гораздо более привлекателен, чем непосредственно сам завод, - сказала Жданова "Ведомостям". - И если Сбербанк предоставил "Сибалу" кредит, это говорит об одном - компания пришла на ГАЗ надолго. Заводу это должно принести только плюсы".
Советник гендиректора ГАЗа по работе со СМИ Максим Ремчуков пояснил "Ведомостям", что кредит СБ в первую очередь будет направлен на развитие производства дизельных двигателей Steyr и новых автомобилей-внедорожников, а также на пополнение оборотных средств и модернизацию действующих производств.
По мнению Ждановой, проект Steyr может оказаться очень перспективным. "Если ГАЗу удастся создать конкурентоспособный дизельный двигатель для легких грузовиков и легковых автомобилей, он станет монополистом в этом сегменте российского рынка", - говорит она. Это же имел в виду источник в одном из российских банков, заявивший "Ведомостям", что "Сибал" не пришел бы на ГАЗ, если не видел бы перспектив".