"СИБУР" сел на боевые машины
Сибирско-уральская нефтехимическая компания ("СИБУР") будет создавать машиностроительный холдинг для "Газпрома". Об этом "Ведомостям" рассказал бывший гендиректор КамАЗа, а теперь старший вице-президент "СИБУРа" Николай Бех. А первым приобретением "СИБУРа" для нового холдинга cтали 80% акций Курганского машиностроительного завода (Курганмашзавод).
Как заявил "Ведомостям" представитель Курганмашзавода, 13 марта внеочередное собрание акционеров компании переизбрало совет директоров завода. Теперь восемь из 15 мест в нем заняли представители "СИБУРа". А возглавивший совет директоров Николай Бех сообщил "Ведомостям", что "СИБУР" консолидировал около 80% акций Курганмашзавода.
ОАО "Курганмашзавод" - единственный в России производитель боевых машин пехоты (БМП). В настоящее время завод производит БМП-2 и БМП-3. Производство военной техники обеспечивает около 70% выручки завода. Хотя заказ от Минобороны в последние годы был минимален, Курганмашзавод успешно экспортировал технику. В начале 1990-х был подписан контракт на поставку 1500 БМП-2 в Иран (пока поставлено меньше 500 машин). Курганмашзавод также подписал несколько контрактов на поставку БМП-3 в Объединенные Арабские Эмираты (всего поставлено около 600 машин). Каждая такая машина стоит около $1 млн. В 2000 г. производство продукции на Курганмашзаводе сократилось на 13%. Финансовые результаты предприятия "Ведомостям" не удалось получить ни на Курганмашзаводе, ни из отчетности для ФКЦБ.
До мая прошлого года крупнейшим акционером Курганмашзавода был "Роспром" (более 50%), однако затем акции были переданы компании "Русские инвесторы" для последующей реализации.
Впрочем, нефтехимический холдинг "СИБУР" купил Курганмашзавод отнюдь не из-за тяги к производству военной техники. Причины этого приобретения Николай Бех объяснил так: "СИБУР" - это дочерняя компания "Газпрома", поэтому было решено, что "СИБУР" должен заняться созданием машиностроительного холдинга для обеспечения нужд нефтегазодобывающего и транспортного комплекса "Газпрома".
Новые владельцы завода планируют переориентировать его на производство гражданской продукции - трелевщиков, болотоходов и другой вездеходной техники. Доля этих машин должна увеличиться с сегодняшних 30% до 70%. По словам Беха, мощности Курганмашзавода позволяют сделать это без ущерба для военного сектора предприятия.
Курганмашзавод, по словам Беха, лишь один из "краеугольных камней" будущего машиностроительного концерна, который предстоит создать "СИБУРу". Прежде всего его компания намерена увеличивать свое присутствие в автомобилестроении, в первую очередь в производстве комплектующих. "Мы уже занимаемся производством автомобильных шин, - говорит Бех. - Поэтому для нас этот рынок не является полностью незнакомым". "СИБУР" сейчас владеет двумя российским шинными заводам (Ярославским и Омским) и, по словам пресс-секретаря "СИБУРа" Ирины Ган, производит около 35% российских шин. "СИБУР" поставляет шины на ГАЗ, УАЗ и КамАЗ, ведутся переговоры о начале поставок на ВАЗ.
Какие еще машиностроительные предприятия могут войти в состав "СИБУРа" и какие комплектующие помимо шин и резинотехнических изделий компания намерена поставлять автомобильным заводам, Бех не уточнил. Однако заявил, что предварительные переговоры с крупнейшими российскими автомобильными заводами уже начались. В частности, на будущей неделе Бех собирается посетить "АвтоВАЗ". Впрочем, пресс-секретарь ВАЗа Владимир Арцыков отказался подтвердить или опровергнуть переговоры Волжского автозавода и "СИБУРа" о сотрудничестве.
Аналитик "АТОНа" Александр Агибалов считает, что, если "Газпром" намерен централизованно размещать заказы на вездеходную технику на Курганмашзаводе, экономический смысл в его приобретении есть. В то же время Агибалов скептически относится к планам "СИБУРа" развивать производство автомобильных комплектующих. "Производство шин и производство автомобильных комплектующих - два очень разных бизнеса", - говорит Агибалов. Гораздо более логичной он считал бы экспансию "СИБУРа" в производство комплектующих собственно для Курганмашзавода. Например, покупку "Барнаултрансмаша" - поставщика двигателей для курганского предприятия.