Continental берет "Таганку"
Четвертый в мире производитель шин - немецкий концерн Continental - собирается приобрести у столичного правительства контрольный пакет акций Московского шинного завода (МШЗ). Детали сделки стороны пока не раскрывают. Но Continental уже планирует инвестировать в шинный завод $43 млн и увеличить выпуск шин с 2 млн до 5 млн шт. в год. Continental AG является крупнейшим в Германии и вторым в Европе производителем шин. Концерн выпускает легковые, грузовые, сельскохозяйственные, промышленные и даже велосипедные шины под марками Continental, Uniroyal, Sempert, Gislaved/Viking и Barum. Шины концерна идут на комплектацию Porsche, Ford, DaimlerChrysler и BMW. Кроме того, Continental является ведущим производителем в мире тормозных систем и компонентов шасси. Объем продаж концерна в 2000 г. составил свыше $9,13 млрд. Как сообщается в распространенном Continental AG пресс-релизе, концерн и МШЗ недавно подписали протокол о намерениях о постепенном приобретении контрольного пакета акций предприятия. Инвестиции концерна ($43 млн в течение трех лет) и передача ноу-хау позволят увеличить мощности МШЗ в течение трех лет до 5 млн шин в год. Continental является крупнейшим официальным импортером легковых шин в Россию для вторичной комплектации автомобилей среднего и высшего классов. Входящий в состав концерна чешский завод Barum (г. Остроковице) поставляет "АвтоВАЗу" для первичной комплектации "Лады" около 300 000 шин в год.
Немецкий концерн уже несколько лет тому назад заявлял о своих намерениях приобрести МШЗ. В конце 1999 г. контрольный пакет акций МШЗ (50,05%) перешел от АО "Росшина" к правительству Москвы (по информации источника, близкого к сделке, пакет был продан за $15 млн). Год назад гендиректор по странам Восточной Европы Continental AG Пол Хендри оптимистично заявил, что концерн надеется завершить переговоры с московским правительством о выкупе акций МШЗ уже к августу 2000 г. Но окончательное соглашение было достигнуто только в марте этого года. Глава московского представительства Continental AG Эдди Раскин сообщил "Ведомостям", что после модернизации МШЗ приступит к выпуску радиальных легковых шин под марками концерна. Раскин отказался уточнить, какие именно брэнды Continental будут производиться в России, сославшись на коммерческую тайну.
По его словам, модернизация МШЗ будет идти по такой же схеме, как на приобретенном Continental в 1999 г. чешском Barum.
Получить комментарии от московских чиновников вчера не удалось. В пресс-службе Департамента науки и промышленности московского правительства посоветовали обращаться непосредственно на шинный завод. Гендиректор МШЗ Владимир Ежов подтвердил подписание протокола, но также отказался раскрыть детали сделки. По его словам, предполагается, что МШЗ после модернизации приступит к выпуску шин марок Continental и Gislaved, тем не менее завод продолжит выпуск шин марки "Таганка". "Приход международного капитала в российскую шинную промышленность был прогнозируемым", - говорит Николай Тонков, гендиректор Ярославского шинного завода, входящего в состав нефтехимического холдинга "СИБУР". Кроме Continental о развертывании производства в России заявлял и другой мировой шинный гигант - французский концерн Michelin, который рассматривал проект по строительству завода в Подмосковье. Continental намерен не только производить шины для розничного рынка, но и внедриться в число поставщиков шин на комплектации автомобилей "АвтоВАЗа" и ГАЗа. Тонков отмечает, что это новому игроку вполне по плечу - производители автомобилей ощущают определенную нехватку современных радиальных металлокордных шин. По его словам, уже сейчас автозаводы закупают для некоторых моделей машин иностранные шины и будет вполне логично переключиться на новую продукцию московского предприятия.