"ЛУКОЙЛ" выкрасил бензин
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - Вчера "дочка" "ЛУКОЙЛа", компания "ЛУКОЙЛ-Пермьнефтепродукт", начала продавать разноцветный бензин: красный - А-76, синий - АИ-92. Таким образом "ЛУКОЙЛ" хочет подчеркнуть высокое качество своих нефтепродуктов. Компанию не смущает тот факт, что в советские времена окраска бензина свидетельствовала о его вредности или ограниченном использовании и служила сигналом для контролирующих органов.
Как сообщили в пресс-службе "ЛУКОЙЛа", пилотный проект по продаже окрашенного бензина реализуется одновременно в Пермской и Волгоградской областях, а также в Республике Коми. По словам Дмитрия Долгова, руководителя пресс-службы "ЛУКОЙЛа", к концу лета все фирменные заправки компании в России будут торговать цветным бензином. Постепенно на него перейдут и франчайзинговые АЗС, работающие под маркой "ЛУКОЙЛа".
Помимо собственных заправок, которых у компании около 1000, под маркой "ЛУКОЙЛа" работает более 500 франчайзинговых АЗС.
Долгов говорит, что окраска бензина позволяет идентифицировать его производителя и защитить качество продукта. Продажа цветного бензина даст "ЛУКОЙЛу" возможность контролировать джобберские АЗС, а также выделиться на фоне производителей нефтепродуктов. Долгов объясняет причину перехода на "маркированный" бензин тем, что на российском топливном рынке продается 30 - 40% бензина низкого качества, причем иногда он продается под маркой "ЛУКОЙЛа", нанося ущерб репутации компании.
Как отметил Дмитрий Долгов, окраска бензина не приведет к повышению его розничной цены. Он оценил затраты на новые технологии защиты качества с помощью маркеров в 0,2% от стоимости топлива.
По словам Максима Шуба, вице-президента "Шелл Эксплорейшн Энд Продакшн Сервисиз", одного из российских подразделений Shell, его компания тоже собирается продавать в Петербурге подкрашенный бензин специальной марки, которую он разработал совместно с Ferrari. "Цветная кодировка позволит подчеркнуть, что мы особо выделяем этот вид топлива как продукт класса премиум", - говорит Шуб. Он сообщил, что в других странах Shell также окрашивает эту марку бензина. Другие участники рынка с пониманием встретили новшество "ЛУКОЙЛа". "Окраска бензина гарантирует, что это не А-76, октановое число которого искусственно увеличено с помощью всяких присадок", - говорит Андрей Григоровский, коммерческий директор петербургской топливной компании "Фаэтон", которая закупает бензин у "ЛУКОЙЛа". Вице-президент компании "Славнефть" Андрей Шторх назвал программу "ЛУКОЙЛа" "забавным рекламным ходом". "Качество бензина в любом случае важнее, чем его цвет", - сказал он. Кодировка бензина с помощью подкрашивания не является изобретением "ЛУКОЙЛа". В большинстве случаев это знак для контролирующих органов. В Финляндии цвет дизельного топлива указывает на его назначение: для автомобилей или отопления домов. Цветное топливо по льготной цене получают фермерские хозяйства в ряде стран. А в СССР такой бензин доставался чиновничьим структурам. Кроме того, в СССР специально подкрашивали вредный для здоровья и окружающей среды этилированный бензин. Его производство и продажа сейчас запрещены в большинстве крупных российских городов.
"Люди, которым сейчас за 30, хорошо помнят желтый и оранжевый этилированный бензин, - говорит Василий Смеречук, руководитель нефтяной инспекции "Петербурггосэнергонадзора". - "ЛУКОЙЛу" придется приложить усилия, чтобы убедить потребителей в безвредности цветного топлива. Кроме того, цветной бензин тоже можно подделывать. Достаточно плеснуть немножко синьки, чтобы на короткий срок придать топливу нужный оттенок". Правда, в "ЛУКОЙЛе" утверждают, что компания может с помощью специальных приборов определять собственное "авторство" и за чужие грехи отвечать не станет.