"Старье" помолодеет
Сегодня правительство может определить новые ставки пошлин на ввоз старых иномарок. Принципиальное решение об этом принималось под лозунгом "Не дадим превратить страну в автомобильную свалку Европы", однако увеличение пошлин затронет и машины в возрасте от трех до семи лет - самую популярную категорию иномарок.
После июньской встречи автопромышленников с президентом Владимиром Путиным вице-премьер Илья Клебанов объявил о принципиальном решении ввести запретительные пошлины на импортные автомобили старше семи лет. Однако эта мера не помогла бы российским производителям - основную конкуренцию отечественной продукции, по признанию всех автодилеров, составляют иномарки в возрасте пяти-шести лет. К тому же в следующем году начнет действовать директива ЕС об обязательной утилизации автомобилей после окончания срока их эксплуатации (обычно шесть лет). В результате, по расчетам Минпромнауки, пятилетние автомобили в Европе подешевеют на 40%. Поэтому министерство разработало более сложную систему расчета пошлин на старые иномарки.
Подержанные машины будут делиться на две категории: произведенные от трех до семи лет назад и машины старше семи лет. Но абсолютные ставки пошлин, так называемые евросоставляющие, повысятся для обеих категорий. Как рассказал "Ведомостям" чиновник Минэкономразвития, курирующий этот вопрос, евросоставляющие для автомобилей первой категории будут увеличены на 20% и растаможка такой машины обойдется ее владельцу в 75% от таможенной стоимости автомобиля. А вот ставка пошлины для развалюх старше семи лет вырастет вдвое - стоимость растаможки машины составит 150% от заявляемой цены автомобиля. В результате предлагаемых мер пошлины на машины с двигателем объемом от 1,5 л до 1,8 л и в возрасте от трех до семи лет будут составлять 0,54 евро за кубический сантиметр вместо нынешних 0,45 евро. А для иномарок того же литража старше семи лет ставка составит 0,9 евро за кубик. Для подержанных машин с более мощным двигателем объемом до 3 л ставка повысится с нынешних 0,55 евро за кубик до 0,66 евро - если машине еще нет семи лет или 1,1 евро за кубик - если уже есть.
Впрочем, старые машины в основном ввозят частные лица, а для них все таможенные платежи, включая импортную пошлину, заменены единым сбором - 0,85 евро за каждый куб. см. Но эту "льготу" чиновники намерены устранить после утверждения новой шкалы пошлин.
Между тем борьба правительства с подержанными иномарками может сократить и объемы продаж в России новых иностранных автомобилей. Ведь подержанная иномарка является переходным этапом на пути автолюбителя от российской машины к западной новинке. Андрей Гордасевич, менеджер по общественным связям Volkswagen, полагает, что после увеличения пошлин на старые машины уменьшится и число потенциальных клиентов дилеров.
Хотя обсуждение проекта постановления о пошлинах на старые иномарки не стоит в официальной повестке дня сегодняшнего заседания Комиссии по защитным мерам по внешней торговле, скорее всего оно состоится. Так, например, считает источник "Ведомостей" в ведомстве Германа Грефа. По словам чиновника, если повышение ставок пошлин не будет рассмотрено сегодня, то правительство не успеет выполнить поручение президента решить этот вопрос до 1 августа. Однако, если проект постановления все-таки будет одобрен комиссией, новые импортные пошлины, как сказал собеседник "Ведомостей", вступят в силу не через месяц после подписания постановления, а лишь с 1 января следующего года.
ЧТО ЕЩЕ ОБСУДИТ КОМИССИЯ.
Чиновники должны определить новую ставку экспортной пошлины на нефть, которая может составить 23,4 евро за тонну. Как стало известно "Ведомостям", непосредственно перед заседанием комиссии будет рассмотрен вопрос о возможности применения новой схемы исчисления пошлины, принятой парламентом при утверждении нового налога на добычу полезных ископаемых. Хотя формально новый механизм должен вступить в силу с 1 января 2002 г., правительство может применить его по своему желанию уже сейчас. Ставка пошлины при этом составит $24,5 за тонну. Но по словам представителя Минэкономразвития, чиновники предварительно хотели бы обсудить это с нефтяниками. Также комиссия рассмотрит вопросы о снижении импортных пошлин на технологическое оборудование, не производимое в России, о начале антидемпингового расследования против импорта украинских алюминиевых сплавов и проволоки, о целесообразности проведения сахарных аукционов в следующем году и возможном размере сахарных квот.