Сталь в обмен на продовольствие
Помимо встреч в широком формате, в которых кроме американских предпринимателей и дипломатов и российских дипломатов участвовали и некоторые члены бюро РСПП (вице-президент и исполнительный секретарь Игорь Юргенс, глава Альфа-банка Петр Авен и гендиректор "Объединенных машиностроительных заводов" Каха Бендукидзе), министры дали аудиенцию и особо заинтересованным представителям бизнеса США. Ими оказались Boeing, Conoco и Case New Holland. Представитель Boeing сообщил, что обсуждались проблемы авиастроения, не уточнив конкретно какие. По сведениям источника в правительстве, представители Case New Holland обсуждали вопросы поставок и производства в России сельхозтехники, что стало также темой вчерашней встречи члена правления Ex-Im Bank Ванессы Уивер и министра сельского хозяйства Алексея Гордеева. Conoco волнует судьба совместного с "ЛУКОЙЛом" проекта "Северная территория", который никак не могут рассмотреть российские чиновники в рамках механизма СРП. Как сообщил "Ведомостям" источник в правительстве, Boeing в нынешней тяжелой для мирового авиастроения ситуации особо заинтересован в продвижении своих самолетов на рынок России, что и послужило одной из причин отдельной беседы. По мнению аналитика компании "АТОН" Елены Сахновой, это "совершенно нормальная политика любой компании - при падении в одном секторе искать спрос на другом", однако политика российского правительства в вопросе закупок американской авиатехники должна быть взвешенной. Если для "Аэрофлота" могут потребоваться "боинги" для международных авиалиний, то для нужд внутренних линий лучше поддержать отечественного производителя.
Вчера министр торговли США Дональд Эванс и его российский коллега Герман Греф объясняли друг другу, что делать. Американцы запросили наши боеприпасы и поменьше внимания со стороны российских ветеринаров к американским продуктам. Россиянам требуется предоставление России статуса наибольшего благоприятствования и отказ от дискриминации российской стали.
Встреча с президентом Владимиром Путиным намечена у Эванса на сегодня. Вчера же почти весь день соратник Джорджа Буша-младшего посвятил обсуждению с Германом Грефом проблем, которые тормозят взаимную торговлю, мешают вступлению России в ВТО и препятствуют работе американского бизнеса в России. План мероприятий по преодолению проблем американцы привезли с собой.
Среди таких проблем - глобальные вопросы, вроде предоставления России постоянного статуса наибольшего благоприятствования в торговле и отмены пресловутой поправки Джексона - Вэника. Как заявил российский министр, США начали недавно процедуру рассмотрения этого вопроса с опережением на два месяца и в России надеются, что вопрос будет решен раньше предусмотренных американскими правилами девяти месяцев. Другую большую проблему - антидемпинговые меры против российской стали - тоже решено всесторонне обсудить в декабре в рамках многостороннего механизма по обсуждению кризиса сталелитейной отрасли под эгидой Организации по экономическому сотрудничеству и торговле (ОЭСР). По словам министра, Россия готова сократить выпуск стали в обмен на адекватный доступ этого товара на внешние рынки. Есть среди этих проблем и вопросы поменьше, типа ветеринарного контроля над импортом американской сельхозпродукции или снятия запрета на экспорт в США определенных видов российских боеприпасов к стрелковому оружию.
Как и положено в момент общего потепления российско-американских отношений, стороны обсудили вопрос о вступлении России в ВТО в самом благожелательном ключе. Эванс в очередной раз сказал, что для России планка по вступлению в ВТО не будет ни поднята, ни опущена - как известно, равных условий в этом вопросе требует и российская сторона. Что же касается хода переговоров с США по ВТО, то решено организовать работу экспертов так, чтобы достичь промежуточного результата - протокола двусторонней группы - к январю.
Следует отметить, что из прибывших в Россию американских бизнесменов все представляют реальный сектор, начиная от гигантов вроде Boeing и Lockheed Martin и кончая небольшой технологической компанией с 26 сотрудниками NVS USA. При этом преобладают производители машин и оборудования.