"ЛУКОЙЛ" может влиться
БАКУ - "ЛУКОЙЛ" меняет свою позицию в отношении проекта строительства нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан. Признать этот проект рентабельным и подумать об участии в нем российского нефтегиганта заставили новые предложения американской BP, лидера консорциума по строительству этого трубопровода.
Как заявил на пресс-конференции в конце прошлой недели вице-президент "ЛУКОЙЛа" Леонид Федун, Россия должна подумать о том, что некоторые объемы казахстанской нефти, проходящие транзитом через ее территорию, могут быть направлены в трубопровод Баку - Джейхан. В частности, по словам Федуна, речь идет о нефти, поступающей из Казахстана в Махачкалу. По оценкам Федуна, через 10 лет экспорт из Казахстана и Азербайджана составит 150 - 160 млн т в год, что будет равно российскому экспорту нефти.
В пресс-службе "ЛУКОЙЛа" уточнили, что этой осенью ВР провела в Москве презентацию проекта "Баку - Джейхан", заявив о возможности снижения стоимости строительства этого трубопровода. "Компания получила официальные предложения BP, в которых значительно снижена стоимость трубопровода, что делает проект более реальным и рентабельным", - говорит представитель "ЛУКОЙЛа". По его словам, пока эти предложения изучаются и окончательное решение об участии "ЛУКОЙЛа" в этом проекте будет приниматься правительством России. Представитель Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) сообщил "Ведомостям", что интерес к проекту строительства трубопровода также проявляет и "ЮКОС". Однако в пресс-службе этой компании не смогли прокомментировать эту информацию.
До сих пор ни "ЛУКОЙЛ", ни другие российские компании не имели отношения к проекту транспортировки азербайджанской нефти на мировые рынки. Азербайджан приглашал "ЛУКОЙЛ" участвовать в формировании спонсорской группы по строительству своего экспортного трубопровода еще в 2000 г., после ратификации базовых соглашений парламентами стран - участниц проекта. Но тогда ГНКАР так и не смогла убедить "ЛУКОЙЛ" присоединиться к компаниям, которые к 2004 г. реально смогут обеспечить для трубопровода Баку - Джейхан 17 млн т нефти в год.
Россия до сих пор считала нецелесообразным инвестировать в новые нефтепроводы в каспийском регионе, предпочитая использовать уже существующую трубопроводную инфраструктуру. Россия даже готова была увеличить мощности недавно построенного трубопровода Баку - Новороссийск до 18 млн т в год и обсуждать с Азербайджаном тарифы на прокачку больших объемов нефти по этому маршруту. Но CША неоднократно заявляли, что желают видеть Россию участником проекта транспортировки "большой" азербайджанской нефти, подталкивая основных игроков проекта к поиску новых предложений по повышению экономической эффективности проекта.
Впрочем, позиция американской корпорации Exxon Mobil по поводу "Баку - Джейхан" скорее близка к российской. В компании до сих пор считают, что проект должен быть экономически целесообразным и основываться на нефтяных резервах, в существовании которых компания пока полностью не уверена.
В состав спонсорской группы проекта строительства трубопровода Баку - Джейхан в настоящее время входят ГНКАР (45%), BP (25,72%), Unocal (7,74%), Statoil (6,45%), TPAO (5,08%), ENI (5%), Itochu (2,96%) и Delta Hess (2,05%). В конце октября итальянская компания ENI перекупила у ГНКАР 5% ее долевого участия, которое первоначально было равно 50%.