Хирургия Ford

Дирборн штат Мичиган.

Инвесторы компании Ford Motor в прошедшую пятницу осознали, что проблемы их компании гораздо серьезнее, чем предполагалось. Как выяснилось, Ford уже не спасти без болезненной хирургической операции. Компания уволит 35 000 сотрудников, снизит объем производства на 16% и закроет пять заводов. Все эти меры, а также продажа непрофильных активов на общую сумму $1 млрд должны в течение нескольких лет привести к увеличению операционной прибыли компании на $9 млрд. Сам процесс реструктуризация обойдется Ford в $4,1 млрд. Программу представил генеральный директор Ford Уильям Форд-младший, правнук легендарного основателя компании, сменивший в конце прошлого года Жака Нассера. По словам Форда, в текущем году компания снимет с производства модели Ford Escort (субкомпакт), Mercury Villager (мини-вэн), Mercury Cougar (купе) и Lincoln Continental (седан). Общий объем производства Ford снизится с 5,7 млн автомобилей в год до 4,8 млн.

Всего в разных странах мира в Ford работает 345 000 человек, из них 170 000 - в Северной Америке. Именно на этот регион придется основная доля сокращений: работу потеряют 21 500 рабочих на 47 североамериканских заводах Ford. В течение нескольких лет автокомпания полностью закроет заводы в Эдисоне (штат Нью-Джерси), Оквилле (провинция Онтарио, Канада), Брук-Парке (штат Огайо), Хейзелвуде (штат Монтана).

Ford также задержит выплаты бонусов менеджерам, внесет изменения в программу страхования работников и сократит размер дивидендов. Сам Форд заявил, что отказывается от своей зарплаты.

Компания намерена предпринять ряд мер для стабилизации своего финансового положения. В ноябре автогигант заявил о намерении провести дополнительную эмиссию акций и облигаций на общую сумму $10 млрд.

Представленная Ford программа удивила многих аналитиков своим размахом. "Программа оказалась гораздо более радикальной, чем ожидали на Уолл-стрит", - говорит аналитик компании Burnham Securities Дэвид Хили, специалист по автосектору.

Положение Ford, автопроизводителя N 2 в мире, в последнее время пошатнулось из-за роста издержек, сокращения доли рынка и проблем с качеством продукции. Три последних квартала 2001 г. были убыточными. Как считают специалисты, убытки компании в 2001 г. должны составить около $800 млн. Для сравнения: в 2000 г. Ford получила прибыль в размере $6,67 млрд.

Главные конкуренты Ford - General Motors и Daimler Chrysler - тоже испытывают затруднения, но их положение все же выглядит не таким угрожающим. Представители GM, автопроизводителя N 1 в мире, говорят, что компания быстро восстанавливается после нескольких лет спада. Chrysler, американское подразделение гиганта DaimlerChrysler, надеется уже в этом году вернуться к прибыльности после убыточного прошлого года.

После объявления о масштабной реструктуризации акции Ford на Нью-Йоркской бирже подорожали на $0,21 до $15,50. Однако их стоимость все равно остается низкой: в апреле 2001 г. котировки достигали $31,42. (WSJ, 11. 01. 2002)