Экспорт зерна - дело частное
Вчера представители крупнейших зерновых компаний вместе с вице-премьером правительства, министром сельского хозяйства Алексеем Гордеевым впервые обсуждали вопросы экспорта зерновых. Единую экспортную стратегию они обещали выработать только через полгода. Однако уже вчера Гордеев дал понять, что никаких экспортных субсидий зерновикам со стороны государства ждать не нужно.
Тема экспорта зерновых стала актуальной для России только в прошлом году, когда был собран рекордный за последние четыре года урожай зерна - 82 млн т. Оказалось, что Россия просто не в состоянии вывести из страны "лишнее" зерно. А его, по различным оценкам, скопилось 5 - 10 млн т. Прошлым летом Гордеев даже заявил о том, что Россия за зерновой год (с 1 июля 2001 г. по 1 июля 2002 г.) экспортирует зерна как раз на 5 млн т. Вчера он скорректировал эту цифру до 4 млн т. Агрокомпании "корректируют" ее еще сильнее - до 2,5 - 3 млн т.
Традиционно Россия экспортирует зерно на Ближний Восток, и в основном морскими путями. Из оставшихся в России после распада СССР портов только Новороссийский способен обрабатывать значительное количество зерна - до 70 000 т в месяц. Еще зерно отгружают из Ейска и Ростова - по 50 000 т в месяц, из Таганрога (40 000 т), Азова (30 000 т) и Волгодонска (15 000 т). Из всех портов на Волге в месяц вывозится порядка 20 000 т зерна. Но в ноябре все речные порты закрываются.
Вчера министр и представители зерновых компаний договорились о том, как они совместно будут решать проблемы экспорта зерна. Совместная программа развития экспорта будет вынесена на рассмотрение правительства во втором полугодии 2002 г.
Однако основные моменты программы ясны уже сейчас. Гордеев заявил, что прямых экспортных субсидий для компаний-экспортеров не будет. Зато будет косвенная поддержка таких агрокомпаний - например, с помощью льготного кредитования.
Бизнесмены-аграрии вчера дали понять министру, что в принципе сами готовы строить портовые терминалы. Агросоюз "Юг Руси", к примеру, уже построил подобный у себя на Дону. И за этот зерновой год, как рассказал президент агросоюза Сергей Кислов, экспортировал через него 450 000 т зерна.
Сельскохозяйственная структура "Интерроса" - "АПК Агрос" - в ближайшее время начнет строительство собственного портового элеватора в Санкт-Петербурге. Дмитрий Ушаков, президент компании, заявил "Ведомостям", что проект оценивается в $30 - 40 млн. Для его финансирования, по словам Ушакова, планируется привлечь заемные средства у западных инвестиционных структур.