HHLA поможет "Орими"
Компания "Петролеспорт", принадлежащая петербургскому концерну "Орими", хочет составить конкуренцию контейнерному терминалу морского порта Санкт-Петербург. "Петролеспорт" намерен в пять раз увеличить свои мощности по перевалке контейнеров, для чего ведет переговоры о привлечении инвестиций с немецкой Hamburger Hafen und Lagerhaus AG (HHLA).
Компания "Петролеспорт" - крупная петербургская стивидорная (т. е. занимающаяся перевалкой грузов) компания. Ее грузооборот в 2001 г. составил 3,4 млн т сухих грузов (лес, контейнеры, металл, удобрения). Выручка оценивается в $30 млн. Hamburger Hafen und Lagerhaus AG (HHLA) основана в 1885 г., четыре принадлежащих группе терминала обеспечивают 65% контейнерного оборота порта Гамбург. HHLA также имеет долю в контейнерных терминалах портов Аргентины и Чили. Оборот группы HHLA в 2000 г. составил DM881 млн.
О переговорах "Петролеспорта" и немецкой HHLA "Ведомостям" рассказал замначальника морской администрации порта Санкт-Петербург Юрий Михов. По его словам, компании намерены совместно инвестировать в увеличение петербургских мощностей "Петролеспорта" по перевалке контейнеров со 100 000 до 500 000 штук в год. А в распространенном вчера пресс-релизе "Петролеспорта" сообщается, что компания подписала с HHLA декларацию о намерениях по участию в инвестпрограмме по развитию контейнерного терминала. Как сказано в пресс-релизе "Петролеспорта", компания совместно с HHLA намерена в течение 10 лет привлечь в контейнерный проект до $140 млн инвестиций.
Пресс-секретарь HHLA Олаф Магер подтвердил "Ведомостям" факт переговоров и интерес компании к балтийскому направлению, но отказался от более подробных комментариев. Руководители "Петролеспорта" и раньше говорили о желании развивать контейнерные мощности. В прошлом году терминал перевалил 80 000 контейнеров, что принесло выручку в $8 млн. Главный конкурент - Первый контейнерный терминал, входящий в состав ОАО "Морской порт Санкт-Петербург ", - переработал вчетверо больше: 360 000 контейнеров. Ранее глава совета директоров "Петролеспорта" Александр Шухободский заявлял о стратегической задаче увеличить к 2010 г. перевалку контейнеров до 500 000 штук (это около 6 млн т грузов в крупнотоннажных контейнерах).
"По-моему, $140 млн - это очень дорого", - заявил "Ведомостям" представитель компании "Северстальтранс", владеющей акциями контейнерного терминала в порту Восточный (Приморье) и проявляющей интерес к питерскому ПКТ. По его расчетам, проект "Петролеспорта" должен стоить около $80 млн. Впрочем, гендиректор морского порта Санкт-Петербург Игорь Русу считает сумму в $140 млн вполне реальной с учетом того, что "Петролеспорту" придется строить новые причалы.