США в блокаде
На США обрушились две стихии. Из-за тайфуна, пронесшегося по юго-восточному побережью, закрылись крупнейшие НПЗ. А из-за недельной забастовки докеров на западе компании оказались отрезаны от своих поставщиков.
Портовые рабочие западного побережья бастуют с пятницы. Экономические власти обеспокоены. "Если конфликт [между докерами и работодателями] будет разрешен немедленно, последствия для национальной экономики будут минимальны, - заявил Роберт Пэрри, президент Федерального резервного банка Сан-Франциско. - Но если поставки в порты и из них прекратятся надолго, [негативное] воздействие на экономику будет более существенным". Сейчас более 70 судов стоят у причалов двух крупнейших портов - Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Еще 10 судов на подходе, говорит замдиректора Marine Exchange в Лос-Анджелесе Дик Маккена. Профсоюзы докеров требуют увеличить зарплату в среднем на 17% в течение ближайших пяти лет - с $90 000 до $114 000 в год. Забастовкой парализована работа 29 портов с общим грузооборотом около $300 млрд в год.
Последний раз из-за трудовых разногласий порты закрывались в 1971 г. на 134 дня. За три месяца той забастовки оборот розничной торговли упал на 8 - 9%. Сегодня зависимость американской экономики от торговли вдвое выше, чем в 1970-е гг. В 1972 г. ее доля в ВВП составляла 8,2%, в 2001 г. - 18,9%. "Производство в США сегодня в гораздо большей степени работает "с колес", чем 30 лет назад, и поэтому больше страдает от перебоев с поставками", - говорит Крис Торнберг, экономист Калифорнийского университета. Отраслевые ассоциации обратились к президенту Бушу с просьбой использовать чрезвычайные полномочия, чтобы разблокировать порты. По закону президент может отдать приказ о возобновлении работ в течение 80-дневного периода, если забастовка угрожает национальной безопасности. "Мы настойчиво просим вас предпринять все возможные меры для открытия портов западного побережья", - говорится в письме West Coast Waterfront Coalition, ассоциации, представляющей интересы таких компаний, как Wal-Mart, Kmart, Target, Toyota, Panasonic, бизнес которых сильно зависит от импорта. С забастовкой на западном побережье совпал приход тайфуна Лили к восточному. По оценкам Управления минеральными ресурсами США, в среду вечером на побережье Мексиканского залива, где сосредоточено около четверти всех нефтегазовых мощностей США, была практически полностью остановлена переработка нефти и на 60% - газопереработка. Старший аналитик "НИКойла" Алексей Казаков указывает на то, что запасы нефти в США сейчас находятся на крайне низком уровне. По данным Министерства энергетики на 27 сентября, они составили 275 млн баррелей. За последние 20 лет такой низкий уровень отмечался только в марте 2001 г., т. е. в самом начале последней рецессии в США. Между тем цены на нефть остаются на высоком уровне - около $30 за баррель, а сохраняющаяся перспектива войны в Ираке удерживает их от снижения.
ДОКЕРЫ НАСОЛИЛИ ВСЕМ: Единственный на западном побережье автомобильный завод New United Motor в Калифорнии, принадлежащий General Motors и Toyota и выпускающий 1500 автомобилей в день, вчера приостановил работу из-за нехватки поставляемых из Японии запчастей. Мясная промышленность США экспортирует около 9% мяса и 8% свинины. Половина продукции отправляется через порты западного побережья. Закрытие портов особенно сильно ударит по торговцам бытовой электроникой: около 35% этой продукции поставляется именно в IV квартале.