Два вопроса об одном банке
Глава "Газпрома" Алексей Миллер начал активную подготовку к совещанию о дальнейшей судьбе газовой реформы, которое проведет в феврале премьер-министр Михаил Касьянов. Вчера Миллер репетировал свою речь, приготовленную для Касьянова, на рабочем совещании в "Газпроме", также посвященном газовой реформе. Вчерашнее выступление главы "Газпрома", единогласно поддержанное участниками совещания, мало чем отличалось от содержания письма Миллера президенту Владимиру Путину, отправленного 24 декабря. Из-за этого письма газовый вопрос был снят с повестки дня заседания правительства. Миллер и его подчиненные единодушно решили, что реформа рынка газа должна начаться с создания газовой биржи, на которой "Газпром" смог бы продавать часть своего газа по рыночным ценам. Второй важный момент: правительство должно принять программу поэтапного повышения цен на газ. Только так, считает руководство "Газпрома", можно заинтересовать независимых производителей газа. Перспективы их участия в качестве игроков на газовом рынке страны пока туманны. В конце совещания Миллер, очевидно намекая на подготовленную Германом Грефом альтернативную концепцию реформирования рынка газа, подчеркнул, что резкие и скоропалительные решения могут "поставить под угрозу энергетическую безопасность страны". В общем, глава "Газпрома" отступать не намерен, так что на совещании у Касьянова Миллер и Греф вряд ли найдут компромисс. А значит, реформа опять откладывается.
Сегодня руководители крупнейших автозаводов объявят о создании Союза автопроизводителей России. Главной задачей новой структуры станет лоббирование интересов автогигантов во властных коридорах. Подобные союзы, ассоциации и партнерства для российского бизнеса не в новинку. Но пока ни одной из этих структур не удалось пролоббировать на правительственном уровне сколь-нибудь заметную льготу для тех бизнесменов, чьи интересы они представляют. Получится ли это у Союза автопроизводителей - большой вопрос. Уж больно несвоевременно этот союз создается. Ведь все самые нужные автопрому решения правительство с подачи олигархов уже приняло: и концепцию развития автопрома утвердило, и, самое важное, таможенные ввозные пошлины повысило. Примечательно, что, несмотря на все эти меры, многие россияне по-прежнему предпочитают покупать иномарки. А отечественные заводы испытывают проблемы со сбытом, регулярно приводящие к остановке конвейеров. По отдельности ни один из них не способен предложить рынку новую модель, доступную по цене и достойную по качеству. Может быть, автозаводам стоило бы объединиться как раз для того, чтобы разработать хотя бы одну такую модель? Для этого и новый союз сгодился бы.
Министр путей сообщения Геннадий Фадеев в очередной раз заявил о необходимости "разумного решения" по передаче принадлежащих структурам МПС 75% акций Транскредитбанка Минимуществу. По сообщению агентства AK&M, в Новосибирске главный железнодорожник страны опять рассуждал о необходимости учесть интересы МПС при создании ОАО "Российские железные дороги", где нельзя "оставлять только долги, забрав все активы". Хотя казалось, что этот вопрос решен окончательно и бесповоротно на прошлой неделе: в четверг на заседании правительства, по словам присутствовавших на нем чиновников, премьер-министр Михаил Касьянов на просьбу Фадеева дополнительно обсудить вопрос по ТКБ потребовал немедленно передать пакет акций банка в распоряжение Минимущества и обещал до конца дня выдать письменное поручение на передачу пакета. А ведь до этого Фадеев дважды просил Касьянова отсрочить передачу пакета ТКБ до создания ОАО "РЖД" - и также оба раза получал отказ. Наверное, письменного поручения Фадеев не дождался. Без поддержки на самом высоком уровне МПС не смогло бы в течение полугода успешно игнорировать распоряжения премьера. Ответить на вопрос, когда МПС отдаст акции ТКБ Минимуществу (если вообще отдаст), можно будет лишь тогда, когда будут получены ответы на два других вопроса: кто же помогает Фадееву удерживать акции ТКБ и стоят ли эти акции испорченных отношений с премьером. Причем второй вопрос начинает казаться более интересным.