Касьянов получил ТКБ

Министерство путей сообщения (МПС), игнорировавшее распоряжение правительства и личные указания премьера Михаила Касьянова о передаче акций Транскредитбанка (ТКБ) Минимуществу, наконец сдалось. Как стало известно "Ведомостям", вчера Минимущество получило 75% акций ТКБ, принадлежавших железнодорожным ГУПам. При дальнейшей приватизации ТКБ за него намерен побороться МДМ-банк.

По распоряжению правительства госпредприятия должны были до 1 июля 2002 г. передать принадлежащие им банковские акции Минимуществу для их дальнейшей продажи РФФИ. В этот срок почти никто не уложился, так что властям пришлось идти на двухмесячную отсрочку, и большинство госпредприятий акции отдали. Однако и после этого Минимуществу не удалось получить самый дорогой банковский актив. Ведь железнодорожные ГУПы, которым принадлежат 75% + 1 акция ТКБ, игнорировали распоряжение правительства. В МПС надеялись передать этот пакет в собственность АО "Российские железные дороги", создающегося в рамках реформирования железнодорожной отрасли, или хотя бы получить за него компенсацию. Глава МПС Геннадий Фадеев дважды обращался к премьеру с просьбой об отсрочке передачи акций банка Минимуществу хотя бы до создания АО "РЖД" и дважды получил отказ. Тогда строптивые железнодорожники затеяли допэмиссию ТКБ, предназначавшуюся дружественным, но не связанным с МПС структурам и размывающую долю ГУПов до 37%. Эта уловка не осталась незамеченной: 23 января на заседании правительства Касьянов устроил публичный разнос Фадееву и приказал прекратить допэмиссию и передать акции ТКБ Минимуществу.

Как стало известно "Ведомостям", 29 января ГУПы начали оформлять передачу своих долей в банке, а вчера она завершилась. Как сообщили в пресс-службе Минимущества, вчера были переданы акции ТКБ номинальной стоимостью более 1,243 млрд руб. "Теперь мы получили все акции ГУПов в Транскредитбанке, - говорит пресс-секретарь Минимущества Александр Паршуков. - И после того как Минимущество вступит в права акционера и получит места в совете директоров банка, пакет может быть передан РФФИ для приватизации уже в этом году".

Первый замминистра МПС Михаил Иванков, курирующий финансовый блок, вчера был недоступен для комментариев. А замминистра МПС Анна Белова, оговариваясь, что вопрос Транскредитбанка не входит в ее компетенцию, сказала вчера, что ей известно о решении министра передать акции ТКБ Минимуществу. Впрочем, о дальнейшей судьбе банка она сказать ничего не смогла. Белова лишь говорит, что по-прежнему считает возможным внесение акций ТКБ в уставный капитал ОАО "РЖД", на чем всегда настаивали железнодорожники. В самом банке вчера не удалось получить комментарии. Однако хорошо осведомленный источник сообщил "Ведомостям", что ТКБ уже готовится к совету директоров, который определит сроки проведения собрания акционеров для принятия решения о прекращении допэмиссии, размывающей ГУПы. По его словам, в МПС надеются "получить доверенность Минимущества на право управления акциями до приватизации ТКБ", а в окружении Фадеева и в самом банке поговаривают, что на опорный банк железнодорожников имеет серьезные виды МДМ-банк. Не стали отрицать это и в самом "МДМ", правда, с оговоркой, что за время предпродажной подготовки из ТКБ не будут выведены финансовые потоки железнодорожников и ликвидные активы. "Безусловно, покупка акций Транскредитбанка нам интересна, если [к моменту продажи] банк останется реальным активом и не утратит свою привлекательность, в первую очередь клиентскую базу. Тогда, думаю, мы будем участвовать в аукционе", - сказал "Ведомостям" председатель правления МДМ-банка Владимир Рашевский.

ЧЕМ ХОРОШ ТРАНСКРЕДИТБАНК: На базе Транскредитбанка построена отраслевая расчетная система, централизующая финансовые потоки МПС и 17 региональных железных дорог. ТКБ открыл 15 филиалов и стал ядром банковской группы, куда входят пять его региональных "дочек" - Востокбизнесбанк, Метракомбанк, Читапромстройбанк, Ганзакомбанк и "Юго-Восток". В 2002 г. банк всерьез занялся карточным бизнесом, а его банкоматы установлены в зданиях МПС, во всех отделениях и железнодорожных вокзалах Московской железной дороги (МЖД). По карточкам ТКБ получают зарплату сотрудники МЖД, Горьковской железной дороги и ряда предприятий отрасли в Поволжье и на Урале. По данным ЦЭА "Интерфакс", на 1 октября 2002 г. активы ТКБ составляли 9,4 млрд руб. (41-е место), собственный капитал - 2,2 млрд руб. (33-е место).