Micra вышла на старт
До Москвы доехала новая Nissan Micra. В Европе продажи нового поколения японского мини-автомобильчика начались в январе, так что его путь в Россию занял совсем немного времени. Nissan в последние годы занял весьма серьезные позиции на российском рынке новых иномарок, и, судя по всему, в японском концерне надеются, что новая машина позволит выйти на новые рубежи.
В гамме Nissan модель B-класса Micra занимает весьма значимое положение. Предыдущая Micra, завоевавшая в 1993 г. титул "Европейский автомобиль года", разошлась самым большим в истории японской автомобилестроительной компании тиражом - 1,3 млн экземпляров. Новая Micra тоже немедленно после появления удостоилась награды (правда, уже не по совокупности потребительских качеств, а за дизайн) - в начале года машина получила европейскую премию в области автомобильного дизайна от Европейского совета дизайна.
Micra делают на британском заводе Nissan в Сандэрленде, но в Японии уже год ее выпускают под названием Nissan March. Дизайн машины тоже можно считать европейско-японским: внешний облик машины создавался в Японии, а интерьер - в Германии.
Несколько лет назад Nissan начал в срочном порядке выводить на рынок новые модели практически во всех сегментах рынка. Это произошло после того, как в 1999 г. 36,8% акций находившегося в кризисе японского концерна купила французская Renault и в Nissan пришел новый генеральный директор Карлос Гон, разработавший трехлетний план возрождения Nissan. Помимо финансового оздоровления план предусматривал обновление продуктового ряда. Выпущенные на рынок за последние годы модель D-класса Primera и "паркетный внедорожник" X-trail серьезно поправили положение компании на большинстве рынков, включая российский, где новая Primera в прошлом году вошла в тройку наиболее продаваемых машин D-класса, а X-trail и вовсе занял 1-е место по продажам среди компактных внедорожников (без учета выпускающихся в Калининграде Kia Sportage). Новые модели имеют авангардный дизайн - такой же получит Nissan Maxima, которая появится через год, такой стала и Micra.
В России Micra предыдущего поколения продавалась слабо: как сообщили в представительстве Nissan, в официально представленном в нашей стране модельном ряду японской компании машина присутствовала, но ее продажи даже не включались в официальную статистику, а в конце 2001 г. и вовсе прекратились. На новую Micra делается серьезная ставка. Позиция Nissan отличается, таким образом, от позиции соотечественника этой компании - Toyota Motor, - которая прекратила недавно продавать в России модель B-класса Yaris и сосредоточила усилия на нашем рынке в сегментах от гольф-класса и выше: как сообщил недавно "Ведомостям" представитель ООО "Тойота мотор", компания "пока не планирует возобновлять продажи автомобиля Yaris в России, а также начинать продажу каких-либо моделей А- или B- класса".
Renault Symbol (цена на него в России начинается от $9100), который лидирует в российских продажах автомобилей B-класса, в Nissan прямым конкурентом не считают, обращая внимание на то, что эта машина принадлежит к другому поколению и отличается значительно меньшим уровнем оснащенности. Кроме того, Micra не рассчитана на покупателей, которые в первую очередь смотрят на ценник. О позиционировании модели можно судить по тому, что в официальных материалах компании она названа машиной "для модных и стильных людей, которые открыто смотрят в завтрашний день и не боятся быть оригинальными". В нашей стране Nissan Micra предстоит конкурировать с Peugeot 206, Citroen C3 и Opel Corsa - машинами, продающимися за $11 000 - 19 000. Цены на Micra, как сообщили в российском представительстве Nissan, будут в диапазоне $13 300 - 17 000 в зависимости от модификации и комплектации.
О комплектациях разговор особый. Для Европы Micra комплектуется четырьмя двигателями - тремя бензиновыми объемом 1 л, 1,2 л и 1,4 л, а также (с апреля) 1,5-литровым турбодизелем. В нашу же страну будут поставляться машины лишь с двумя бензиновыми двигателями - 80-сильным 1,2-литровым и 88-сильным 1,4-литровым. У покупателя есть выбор между пятиступенчатой ручной и четырехдиапазонной автоматической трансмиссией. Даже относительно дешевые комплектации включают кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, подогрев сидений. В более дорогих комплектациях возникают опции, характерные для автомобилей более высоких классов, - например, датчик дождя.
О предполагаемых объемах продаж новой Micra в России представители компании предпочитают не говорить. В неофициальных беседах они объясняют это тем, что завод в Сандэрленде в первую очередь будет удовлетворять заказы европейских дилеров и объемы, которые останутся для поставок в нашу страну, пока просто неизвестны. Между тем конкуренты Micra в России демонстрируют весьма неплохие продажи. Peugeot 206, например, в прошлом году занял второе место в общем объеме продаж автомобилей французской компании (продано 2208 машин), а в гамме Citroen модель С3 заняла третье место (293 машины), несмотря на то что ее продажи начались лишь во втором полугодии.