По следам сотовых операторов
На Украине, как и в России, входит в моду организация сборки иностранных автомобилей. Старт новому грандиозному проекту был дан вчера - компания Adam Opel и Украинская автомобильная корпорация ("УкрАвто") подписали соглашение об организации на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) сборки автомобилей Opel. Предполагается, что завод будет собирать модели Vectra, Astra и Сorsa из ввозимых машинокомплектов и производить для них мелкие узлы. Эти столь радостные для Украины перспективы чрезвычайно неприятны российскому "АвтоВАЗу". Во-первых, недавно председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Владимир Каданников объявил о планах начать с 1 июня сборку на ЗАЗе "девяток" из машинокомплектов "АвтоВАЗа". Но это сотрудничество может продлиться недолго - мощности ЗАЗа не резиновые, и начало масштабной сборки Opel может положить конец производству "девяток". Более того, со временем запорожские Opel могут составить конкуренцию продукции самого "АвтоВАЗа", собираемой в России. Недавно Каданников заявил, что "АвтоВАЗ" достиг с американской GM принципиальной договоренности о сборке на мощностях СП "GM-АвтоВАЗ" еще одной модели, причем... Opel Astra. Так что не исключено, что на территории СНГ будут конкурировать Opel украинской и российской сборки.
По-настоящему ярких личностей зачастую можно отличить по фирменному стилю - его не спутаешь ни с кем другим. Как у многих великих спортсменов были фирменные финты, так и у ведущих предпринимателей есть излюбленные приемы в бизнесе. К числу таких бизнесменов можно отнести Азата Курманаева, главу одного из крупнейших российских банков, уфимского "УралСиба". Он купил почти 20% акций московской инвестиционной компании "Метрополь" (см. статью на этой странице). В банке объясняют приобретение желанием развивать инвестиционный бизнес, ведь ему явно недостаточно своего инвестподразделения и дочерней компании "Аккорд-Инвест". А еще в "УралСибе" говорят, что будут присматриваться к "Метрополю" и, возможно, увеличат пакет. Да уж наверняка увеличат - таков стиль Курманаева. Именно такую тактику "УралСиб" применяет в последнее время в кампании по скупке региональных банков. Сначала покупались пакеты меньше блокирующего, но позволяющие влиять на принятие решений, а спустя некоторое время доля доводилась до контрольного пакета. Смысл этой тактики весьма прозрачен: "зайти" в банк, осмотреться, оценить его работу изнутри и уж тогда - если все нормально - завершить комбинацию. В январе этого года до контрольного был доведен пакет в пермском банке "Дзержинский", тогда же "УралСиб" купил по 20% акций Тюменьпрофбанка и Волгоинвестбанка. Однако в случае с "Метрополем" отработанный прием может не сработать: инвесткомпании не нужны уралсибовские продукты, технологии и стандарты управления. Ведь инвестиционный бизнес сильно отличается от банковского, в нем команда и ее клиенты намного важнее отработанных технологий.
Московским сотовым операторам начало досаждать изобилие торговых точек, предлагающих их услуги. Сотовый рынок в столице приближается к насыщению, и, когда оно действительно наступит, мелким дилерам и субдилерам на нем не останется места. Для поддержания нормального объема продаж не понадобятся тысячи мелких торговых точек, которые сейчас существуют на всех рынках, в продуктовых магазинах, в переходах метро и т. п. Регулировать количество торговых точек операторы могут с помощью вознаграждения, выплачиваемого продавцу за привлечение абонента (дилерской комиссии). Она постепенно снижается и перестает быть основой бизнеса сотовых дилеров. Рано или поздно ситуация будет напоминать европейские города, где услугами мобильной связи занимаются только специализированные салоны - прекрасно оформленные и оснащенные. В них заходят, чтобы докупить какой-нибудь аксессуар к телефону, поменять тарифный план или присмотреть новую трубку. Поэтому для сотовых дилеров, которые хотят и дальше делать бизнес на экстенсивном развитии рынка (т. е. на большом объеме новых абонентов), остается единственный путь - идти в регионы. В каждом отдельном городе, где открывается новая сеть МТС, "ВымпелКома" или "МегаФона", автоматически начинается сотовый бум. В этих городах и нужно открывать новые салоны. Загвоздка лишь в том, что на такую региональную экспансию, происходящую вслед за сотовыми операторами, способны лишь самые крупные дилеры.