Мегапланы Ford
Мода на ритейловый бизнес требует от банков привлечения в штат специалистов по работе с населением. Но где их искать? И взгляды банкиров все чаще обращаются в сторону крупнейшего российского банка и монополиста на розничном рынке - Сбербанка России. Активнее других коллег по цеху пополняет свой штат выходцами из "Сбера" банк "Диалог-Оптим". В этот банк трудоустроились бывший руководитель российского Сбербанка Олег Яшин и его коллега из белорусского "Сбера" Владимир Хилько. Ранее в "Диалог-Оптим" перешли несколько топ-менеджеров реорганизованного Московского банка Сбербанка. Вчера список был пополнен - "Диалог-Оптим" объявил о назначении нового начальника управления пластиковых карт Константина Иванова. Он также работал в бывшем Московском банке Сбербанка РФ - девять лет до 2001 г., - а затем в качестве директора по развитию компании "СмартКард-Сервис" участвовал в реализации ряда проектов для Сбербанка. Как следует из пресс-релиза "Диалог-Оптима", банк не только привлекает кадры из "Сбера", но и "кардинально расширяет сеть филиалов, дополнительных офисов и операционных касс" - ну чуть ли не становится вторым Сбербанком. Вот только в одном ни "Диалог-Оптим", ни другие коммерческие банки не могут тягаться со "Сбером" - вклады населения в нем гарантируются государством. Положение вряд ли исправит даже принятие закона о страховании вкладов в банках. Во-первых, в полном объеме гарантироваться будут вклады только в пределах 20 000 руб. А во-вторых, руководители Центробанка обещают сохранить Сбербанку "неформальные гарантии". Наверняка опытные сотрудники "Сбера" помогут "Диалог-Оптиму" в работе. Но даже если его возглавит Андрей Казьмин, он не сможет конкурировать со своим бывшим банком.
После того как близкая к АФК "Система" офшорная компания Adamant Advisory Services обменяла облигации американской Metromedia номинальной стоимостью $58,6 млн на доли в компаниях "Комстар" и "Космос-ТВ", у Metromedia остался всего один крупный актив - санкт-петербургский альтернативный оператор "ПетерСтар". На него претендуют "Система" и группа МЕНАТЕП в лице своей телекоммуникационной "дочки" AnTel Holdings. Для питерского рынка связи крайне важно, кому из них достанется "ПетерСтар". До вчерашнего объявления о сделке специалисты были уверены, что "Система" скупает облигации Metromedia именно ради "ПетерСтара". В феврале председатель совета директоров "Системы" Владимир Евтушенков прямо заявил об этом. "Система" создает объединенного телефонного оператора на базе нескольких своих московских "дочек", и было бы очень соблазнительно подключить к нему и "ПетерСтар". Пока "Система" получила иные активы. Однако не известно, сколько именно облигаций Metromedia скупил холдинг. Возможно, после сделки у "Системы" остались еще долговые бумаги Metromedia (общий объем выпуска - $210,6 млн). А стоимость активов "ПетерСтара", по оценке аналитиков, не превышает $110 - 120 млн. Остается ждать хода МЕНАТЕПа. По словам специалистов Объединенной финансовой группы, которая выступает консультантом Metromedia по продажам активов, переговоры по "ПетерСтару" продолжаются и МЕНАТЕП в них участвует.
Иностранные автопроизводители озвучивают все более амбициозные планы экспансии на российский рынок. Вот и Ford, на который сейчас приходится лишь 1% от общего объема продаж машин в России, решил попугать конкурентов мегапланами. Вчера глава российского подразделения Ford Хенрик Нензен заявил, что "будет разочарован, если к 2010 г. Ford не займет 10% в общем объеме продаж автомобилей в России". По оценке того же Ford, к 2010 г. в России будет продаваться около 1,5 млн машин. Это значит, что на Ford должно прийтись 150 000 машин. Но такой прогноз плохо сочетается с производственными планами Ford в России. Построенный в прошлом году завод Ford во Всеволожске рассчитан на ежегодный выпуск 35 000 машин. При вложении дополнительных инвестиций его производственные мощности могут быть увеличены лишь до 100 000. Будет ли способен Ford к 2010 г. импортировать 50 000 машин или построит новый завод? Ответы неочевидны. Вера Ford в свой успех строится на прогнозе того, что структура продаж машин в России через пять лет изменится - благосостояние россиян улучшится и они будут предпочитать иномарки машинам российской разработки. Так или иначе одну категорию состоятельных граждан Ford уже нашел - это российские футбольные болельщики: в прошлом месяце автопроизводитель заключил договор с петербургским клубом "Зенит", и теперь логотип Ford красуется на футболках клуба с Невы (см. статью на стр. Б7).