"Еврохим" выходит к морю
Входящий в группу МДМ химический холдинг "Еврохим" по примеру других крупных производителей удобрений решил обзавестись собственным портом. Компания намерена инвестировать $40 млн в строительство терминала в порту Туапсе.
В состав "Еврохима" входят предприятия горнодобывающей и химической промышленности: Ковдорский ГОК (Мурманская обл.), "Фосфорит" (Ленинградская обл.), "Невинномысский азот" (Ставропольский край), "Новомосковский азот" (Тульская обл.), "Минудобрения" (Краснодарский край), Lifosa (Литва) и торговый дом "Еврохим-Трейдинг ". По предварительным данным, за 11 месяцев 2002 г. суммарный оборот компаний "Еврохима" составил около $980 млн.
В пятницу пресс-служба "Еврохима" сообщила о соглашении с администрациями Краснодарского края и города Туапсе. Компания намерена построить терминал по перевалке минеральных удобрений на площадке Туапсинского судомеханического завода. На строительство терминала (оно займет до трех лет) будет направлено около $40 млн собственных средств компании и ее акционеров. Предполагаемая мощность порта - 3 млн т в год - позволит удовлетворить все экспортные потребности "Невинномысского азота" и "Минудобрений".
Сейчас, как поясняет собеседник "Ведомостей" в компании, "Еврохим" экспортирует значительную часть продукции через украинский порт Южный, но из-за высоких тарифов несет большие транспортные издержки. Сотрудник "Еврохима" уверен, что проблем с загрузкой у нового терминала не будет. Проект предусматривает возможность его оперативного перепрофилирования на перевалку другой сыпучей продукции - в частности зерна, мощностей по перегрузке которого сейчас не хватает.
Впрочем, транспортники скептически относятся к планам "Еврохима". "Я расцениваю это скорее как декларацию о намерениях", - говорит Владимир Яковина, гендиректор холдинга "Дело-Центр", структуры которого перевозят продукцию "Невинномысского азота" в порт Новороссийск. Яковина отмечает, что сейчас более 100 000 т продукции "Еврохима" ежемесячно переваливается в Новороссийске. "У компании "Внештрейдинвест", которая была трейдером "Невинномысского азота" до прихода на предприятие группы МДМ, были планы построить в Новороссийске с участием порта полноценный перевалочный комплекс по минудобрениям. Странно, что "Еврохим" взялся за это дело самостоятельно, причем на совершенно другой площадке", - говорит Яковина. По его словам, другие производители удобрений предпочитают строить терминалы в партнерстве с владельцами портов. Так, терминал "Сильвинита" в порту Восточный построен и эксплуатируется в партнерстве с владельцем порта - "Северстальтрансом", а Балтийский балкерный терминал "Уралкалия" - совместный проект с акционерами порта Санкт-Петербург.
Представитель "Северстальтранса" заявил "Ведомостям", что "Еврохим" может стать первым производителем минудобрений, который самостоятельно берется за портовый проект. "Но в порту Туапсе очень небольшие глубины. Поэтому проект "Еврохима" кажется мне странным: ведь им потребуется фрахтовать крупнотоннажные суда", - говорит сотрудник "Северстальтранса". По его словам, предложений построить такой терминал на причалах Туапсинского морского порта или судоремзавода (оба контролируются "Северстальтрансом") от "Еврохима" не поступало.
Один из топ-менеджеров порта Санкт-Петербург не столь категоричен. Он отмечает, что портовых мощностей для перевалки минудобрений в России не хватает, а при перевозке до портов Украины и Прибалтики действует высокий международный тариф МПС. "Поэтому строительство собственного терминала в России для химической компании вполне оправданно", - считает он.