МЫ СЛЫШАЛИ, ЧТО. ..
Российская политика состоит не только и не столько из проверенной и достоверной информации. Слухи - неотъемлемая часть политической жизни. В этой колонке, и только в ней, "Ведомости" печатают эти слухи такими, какие они есть. Мы просим читателей относиться к ним с такой же долей скептицизма, как и мы сами.
Сабадаш хочет все.
По слухам, Александр Сабадаш, предприниматель, имеющий крупные интересы в алкогольном, деревоперерабатывающем и торговом бизнесе в Петербурге и Ленинградской области, намерен принять участие в выборах областного губернатора. Но о выдвижении самого Сабадаша, недавно попавшего в Совет Федерации представителем Ненецкого автономного округа, речь не идет. Предприниматель якобы решил пойти по стопам известного в Красноярском крае и за его пределами Анатолия Быкова, несколько лет назад поддержавшего на губернаторских выборах своего, как он думал, кандидата - Александра Лебедя. На прошлых выборах в 1999 г. Сабадаш, по слухам, поддержал Валерия Сердюкова, который благополучно выиграл выборы. Говорят, что в последнее время в отношениях между предпринимателем и "его" губернатором пробежала черная кошка. Сабадаш, как утверждают, уже контролирует областной парламент. В мае он добился замены лояльного Сердюкову спикера Виталия Климова на Кирилла Полякова. А на предстоящих в сентябре выборах губернатора интересы Сабадаша, по слухам, будет представлять его коллега по Совету Федерации Вадим Густов, бывший губернатор области (1996 - 1998 гг. ) и вице-премьер правительства Евгения Примакова.
Судостроителей консолидируют.
По слухам, военно-политическое руководство страны с подачи тувинского сенатора Сергея Пугачева решило наказать владеющую Балтийским заводом группу "ИСТ", отобрав у нее этот завод, производящий боевые корабли, атомные ледоколы и торговые суда. Якобы причиной этого стал категорический отказ Балтзавода продавать подконтрольной Межпромбанку "Северной верфи" котлы для китайских эсминцев под предлогом несовместимости нового котла и старых, по утверждению Балтзавода, механизмов. Поначалу Межпромбанк планировал, по слухам, решить эту проблему мощным залпом из своих пиар-орудий, в результате чего на ТВ и в газетах появилось множество сюжетов о срыве Балтзаводом контракта на поставки фрегатов в Индию и непоправимой угрозе национальным интересам, которая возникла из-за отказа поставить котлы для эсминцев. Однако газетная кампания не испугала группу "ИСТ", которая перешла в контрнаступление, обвинив Межпромбанк в "преступной технической политике". Поэтому Межпромбанку, по слухам, удалось продавить наверху предложение отобрать за столь недостойное поведение Балтзавод у группы "ИСТ". Якобы в этом Межпромбанку помогли китайские товарищи, весьма огорченные громким скандалом. Механизм отъема Балтзавода Межпромбанку пока не ясен - якобы для этого банк сейчас тщательно исследует кредиторскую задолженность завода. Если слухи окажутся правдой, два крупнейших кораблестроительных завода Петербурга объединятся под единым собственником. Как и предлагала когда-то группа "ИСТ".