Дело партии - дело завода
Тольяттинское отделение "Единой России" недолго думало, как использовать авторитет своего новобранца - генерального директора "АвтоВАЗа" Виталия Вильчика. Не прошло и двух месяцев с момента его вступления в партию, как менеджер стал подписывать коллективные письма в прокуратуру и областную администрацию и требовать дешевого электричества для населения - за счет своего предприятия.
Письма губернатору Константину Титову и областному прокурору Александру Ефремову тольяттинское отделение "Единой России" отправило 8 июля. Свои подписи под обращениями поставили руководитель городской партячейки, гендиректор строительной компании "Соцкультбыт" (подрядчика "АвтоВАЗа") Владимир Кожухов, Вильчик и руководители ряда других компаний. Прокурора "единороссы" просят продолжить судиться за отмену индексации тарифов. А губернатору "единороссы" жалуются, что энергохолдинг аккумулирует прибыль отрасли, призывают Титова прекратить эту "антиобщественную деятельность РАО "ЕЭС России" на территории Самарской области" и "заставить" холдинг выделить средства на развитие "Самараэнерго". Для этого, пишут партийцы, надо отменить январское решение Региональной энергетической комиссии (РЭК) об индексации тарифов.
РЭК Самарской области приняла решение об индексации тарифов 21 января. Для населения они с 1 июля были повышены на 41,4% - с 70 до 99 коп. за 1 кВт/ч, а для крупных предприятий, в том числе и "АвтоВАЗа", снизились с 74 до 73 коп. за 1 кВт/ч. Областная прокуратура успешно опротестовала решение РЭК в Самарском арбитражном суде, но 24 июня окружной суд в Казани это решение отменил.
Финансовый директор Средневолжской межрегиональной управляющей энергетической компании (управляет "Самараэнерго") Юрий Макушкин удивлен, что Вильчик подписал обращение. По его словам, именно "АвтоВАЗ" вместе с другими крупными промышленными предприятиями два года назад требовал ликвидации перекрестного субсидирования электроэнергии и грозил уйти на ФОРЭМ (оптовый рынок). "[ "АвтоВАЗ"] обещал компенсировать убытки своих работников от повышения тарифов для населения, - говорит Макушкин. - Но теперь Вильчик подрядил политиканов, чтобы они его защитили от выплат рабочим". Благодаря ликвидации перекрестного субсидирования, по словам Макушкина, в предыдущие два года завод сэкономил около 500 млн руб. , а снижение их в нынешнем году даст предприятию еще десятки миллионов рублей.
У Титова другая версия относительно мотивов Вильчика. "Вильчик, наверное, не прочитал, а "Единая Россия" ему подсунула, он и подписал, - смеется губернатор. - По [январскому] постановлению тарифы для промышленности снижены".
В пресс-центре "АвтоВАЗа" вчера не комментировали инициативу своего шефа. Кожухов из "Соцкультбыта" говорит, что сейчас затраты завода на электричество составляют 12% вместо обычных в отрасли 4 - 6%. А чтобы компенсировать рост цен для населения, "АвтоВАЗу" придется тратить по 100 млн руб. в месяц. Кожухов уверен, что Титову придется согласиться с требованиями "единороссов" - те уже собрали подписи 28 000 жителей Тольятти и 176 руководителей местных предприятий.
Титов говорит, что в ближайшее время намерен проанализировать тарифы, после чего они могут быть скорректированы. Впрочем, начальник управления экономического анализа ФЭК Павел Горкин говорит, что на следующий год - по инициативе местных властей - его ведомство рекомендовало повысить тарифы для населения области не менее чем на 24%. А начальник аналитического отдела банка "Зенит" Сергей Суверов считает требования тольяттинских "единороссов" абсурдными. По его словам, их реализация приведет к расширению перекрестного субсидирования до межрегионального уровня.