ОТ РЕДАКЦИИ: Рано радоваться

Премьер Михаил Касьянов на заседании правительства объявил о том, что в российской экономике начались структурные изменения. Глава правительства привел два аргумента. Во-первых, в общем росте промышленности в первом полугодии вклад машиностроения сравнялся со вкладом топливной отрасли. Во-вторых, впервые за последние годы рост производительности труда почти сравнялся с увеличением реальных зарплат. Эти данные вроде бы говорят о начавшейся модернизации экономики и одновременно о резком повышении ее эффективности. И все-таки торопиться с выводами не стоит.

Действительно, рост экономики в первом полугодии сопровождался уменьшением числа занятых в производстве, особенно в промышленности. Производительность труда выросла на 8,7% , а зарплаты в реальном выражении - на 9,7%. Для сравнения: в прошлом году при росте производительности в 1,9% реальные зарплаты выросли на 16,6%. То, что теперь производительность соответствует росту зарплат, сразу отразилось на рентабельности предприятий - их совокупная прибыль выросла на 65%. Рост рентабельности дает возможность предприятиям наращивать инвестиционную активность за счет собственных и заемных средств. Ориентированные на инвестиционный спрос отрасли машиностроения стали одним из локомотивов роста. Потребность предприятий в модернизации производства привела к увеличению спроса на продукцию этих отраслей. При этом продолжающийся рост импорта также переключился с потребительских товаров на продукцию машиностроения.

Однако модернизация производства и повышение эффективности экономики пока не стали устойчивой тенденцией. Отраслевая структура, ориентированная на экспорт сырья, сохраняется. Сокращают издержки за счет увольнения сотрудников в основном экспортоориентированные отрасли - нефтянка, металлургия. Также снижают число рабочих мест легкая и деревообрабатывающая промышленность, в которых наблюдается спад.

Увеличение рентабельности коснулось в основном экспортных отраслей, прежде всего металлургии, которой помогает хорошая ценовая конъюнктура последних месяцев. Рентабельность бурно растущего машиностроения, по данным Минэкономразвития, в I квартале снизилась. Аналогично в общем объеме инвестиций доля ТЭКа растет и достигла 26% , а вместе с транспортным комплексом - 46%. Они и обеспечивают спрос на продукцию того же машиностроения. То есть эффективность действительно повысилась, но, к сожалению, не за счет кардинальных структурных изменений в экономике.