NVTK1 030,3-2,06%↓CNY Бирж.12,59+0,64%↑IMOEX2 246,3-1,21%↓RTSI838,35-1,29%↓RGBI111,53-0,62%↓RGBITR764,5-0,51%↓

Дыры в головах


В пятницу стартовала программа обновления авиапарка "Аэрофлота". Компания получила первый Boeing-767 из ирландского Шеннона и уже поставила его на регулярную линию. Как передает "Интерфакс", он будет задействован на маршруте Москва - Токио. А всего в течение двух ближайших лет "Аэрофлот" заменит на более новые 27 действующих "иномарок". Впрочем, появляются сомнения в том, что "Аэрофлот" доведет эту программу до конца. Во-первых, космополитизмом авиакомпании, упорно не желающей покупать российские самолеты, возмущаются уже не только чиновники, лоббирующие интересы авиапрома, но и акционеры самого "Аэрофлота". Вчера же Александр Лебедев, президент НРБ, владеющего блокпакетом акций "Аэрофлота", заявил о намерении проверить, насколько эффективно компания использует "иномарки". НРБ предложил совету директоров "Аэрофлота" нанять для этого независимых консультантов. НРБ контролирует воронежский авиазавод, выпускающий "Илы", которые Лебедев надеется продать "Аэрофлоту". Раньше эти надежды разбивались о принципиальную позицию менеджмента "Аэрофлота" во главе с гендиректором Валерием Окуловым. Она заключалась в том, что качество российских самолетов не соответствует уровню крупнейшей российской авиакомпании. Но в последнее время в руководящей команде "Аэрофлота" нет былого единства. Александр Зурабов, недавно назначенный освобожденным председателем совета директоров - президентом компании, уже высказался за то, что "Аэрофлоту" надо покупать и российские самолеты. Одновременно Зурабов является помощником по авиации премьер-министра Михаила Касьянова, а контрольный пакет акций "Аэрофлота" принадлежит государству. Так что у "Илов" хороший шанс занять заметное место в парке "Аэрофлота".

Мировые агентства, специализирующиеся в вопросах информационной безопасности, объявили компьютерный вирус Sobig, бушевавший в Сети всю неделю, самым ужасным вирусом в истории человечества. Сколько компьютеров им "заразилось", точно подсчитать невозможно. По данным MessageLabs, в сутки рассылается не менее 30 млн сообщений, содержащих вирус. Только среди клиентов провайдера America Online не менее 11 млн пострадавших от Sobig. Поразительно, что наиболее разрушительным оказался далеко не самый "умный" вирус. Sobig - довольно примитивная программа, не умеющая проникать в компьютеры самостоятельно, как это делал, например, куда менее знаменитый вирус MSBlast, использовавший дыры в системе защиты Windows. Чтобы "заразиться" Sobig, пользователь должен сам запустить файл, который приходит по электронной почте под видом невинных сообщений от друзей и прочих "проверенных" корреспондентов. Подобную уловку использовали создатели вируса "Анна Курникова" и прочих "почтовых червей". Бороться с такими вирусами проще простого - достаточно не запускать программы, полученные от неизвестных. По данным аналитического ресурса Silicon.com, в первом полугодии 2003 г. американские компании потратили более $12 млрд на обеспечение безопасности своих информационных систем. Как показала история с Sobig, это не очень им помогло. Возможно, дело в том, что менее 1,5% из этих $12 млрд были потрачены на образование сотрудников. Краткий курс основ компьютерной безопасности, прочитанный незадачливым пользователям электронной почты, помог бы в случае с Sobig куда больше, чем дорогостоящие системы слежения за интернет-трафиком или новейшие антивирусные программы. Крупные компании должны серьезно пересмотреть структуру своих затрат на сетевую безопасность и сосредоточиться на дырах не в программах, а в головах.