Власти против спама

Перед выборами, редкий депутат не отметился критикой закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. Многие не ограничиваются словами, а предлагают отменить этот антинародный закон или хотя бы снизить тарифы. На днях в Госдуму был внесен юбилейный, десятый, законопроект с поправками. Все они - в том числе самый радикальный, об отмене автогражданки, - будет рассмотрен Думой 8 октября. Его авторы, члены банковского комитета, предлагают разрешить страховщикам предоставлять скидку в 10% от суммы страховки. Это несколько снизит стоимость полисов. А для пенсионеров и инвалидов стоимость страховки предлагается уменьшить на 50% - если автомобиль у них российского производства и старше пяти лет. Самое интересное, что одним из авторов юбилейного законопроекта является Александр Коваль - основной лоббист страхового рынка, президент Всероссийского союза страховщиков. И, судя по всему, его проект имеет наибольшие шансы. Сам Коваль не исключает, что только его проект получит положительное заключение правительства и будет соответствовать регламенту Думы. Тогда остальные проекты, в том числе об отмене или переносе автогражданки, могут просто не быть рассмотрены Госдумой. При этом мелкие уступки, не опасные для страховщиков, должны успокоить депутатов. Что ж, российские политики хорошо усвоили мудрость: если хочешь подавить бунт, его надо возглавить.

Пока госчиновники и акционеры РАО "ЕЭС России" ломают копья вокруг того, как можно продавать акции еще не созданных оптовых генерирующих компаний (ОГК) , менеджмент РАО пытается привлечь инвесторов в менее масштабный пилотный проект. Речь идет об одной из самых современных российских электростанций - Северо-Западной ТЭЦ в Ленинградской области. На строительство первого энергоблока ТЭЦ, запущенного в 2000 г. , было потрачено около $617 млн. А всего таких блоков планируется построить четыре. Поэтому желание РАО ЕЭС привлечь к управлению ТЭЦ крупнейших западных инвесторов объяснимо. Поначалу РАО выдвинуло настолько жесткие требования к претендентам (годовой оборот - не менее $10 млрд, опыт управления генерирующими активами мощностью не менее 10 000 МВт и т. д. ) , что под заданную планку проходили только 12 крупнейших энергокомпаний мира. Правда, спустя месяц РАО смягчило свои требования. Судя по вчерашнему заявлению зампреда правления РАО Вячеслава Синюгина, теперь в тендере на право управлять Северо-Западной ТЭЦ смогут поучаствовать уже около 30 компаний. Это, конечно, расширяет простор для маневра. Вопрос только в том, кто согласится вкладывать деньги в достройку ТЭЦ. По условиям планируемого тендера победитель-управленец должен привлечь $227 млн для строительства второго энергоблока ТЭЦ и теплотрассы в Приморский район Санкт-Петербурга. К тому же ТЭЦ до сих пор должна круглую сумму консорциуму PSI, в который входят немецкая Siemens и финская Fortum - она, кстати, входит в число 12 крупнейших. Эти долги образовались в конце 1990-х гг. , при строительстве первого блока ТЭЦ. И одно это "отягчающее" обстоятельство способно снизить активность иностранцев на "северо-западном энергетическом фронте".

Российские власти сделали еще один шаг к принятию закона против несанкционированных рассылок по электронной почте. Вчера Минсвязи одобрило Меморандум о противодействии распространению вредоносных программ (вирусов) и несанкционированных рекламных рассылок (спама) , разработанный Ассоциацией документальной электросвязи (АДЭ). В это объединение входят основные игроки отечественного рынка связи и информационных технологий. Для воплощения положений меморандума в жизнь в Минсвязи создана специальная рабочая группа. Закон против спама - насущная необходимость, причем в других странах это осознали раньше нас. С 31 октября этого года в Италии спамеров будут наказывать штрафом до 90 000 евро либо тюремным заключением до трех лет. В Великобритании с 11 декабря назойливым интернетчикам грозит штраф в 5000 фунтов стерлингов (по решению местного суда) или на неограниченную сумму (по усмотрению суда присяжных). Спамеры досаждают как рядовым пользователям Интернета, так и высокопоставленным. Поэтому депутатов обычно не нужно долго уговаривать принять меры против массовых рекламных рассылок. Правда, создатели меморандума сетуют, что с законом все-таки придется пока подождать. Из-за грядущих выборов в Госдуму он едва ли может быть принят раньше весны следующего года, когда депутаты войдут в рабочий режим.