Как поделить 3G
Как только в стране что-то случается - наводнения, оползни или теракты, чиновники тут же заводят ставшую уже привычной песню об очередном виде обязательного страхования. Недавно Госстрой продвигал идею об обязательном страховании жилья. Вчера вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Сазонов заявил о необходимости обязательного страхования пассажиров пригородных электричек. Сколько ни говори, что по Гражданскому кодексу нельзя заставить граждан страховать свое имущество и здоровье, а чиновники все равно гнут свою линию. Сазонов ссылается на то, то сейчас действует обязательное страхование пассажиров железных дорог междугородного транспорта. Взнос увеличивает стоимость билета на 2 руб. 30 коп. Правда, Сазонов не упоминает, что это страхование находится вне рамок законодательного поля, так как введено указом президента в 1992 г. А по ГК обязательное страхование вводится только законом. Обязательным страхованием пассажиров междугородного сообщения занимается только близкая РЖД и МПС страховая компания ЖАСО, которая в 2003 г. собрала по обязательному страхованию около 270 млн руб. при мизерных выплатах. Львиная доля этих сумм идет на финансирование программ по безопасности движения на железных дорогах. Так что же движет РЖД - реальная забота о пассажирах или желание пополнить страховые резервы своего страховщика?
Региональные операторы сотовой связи не собираются сдаваться на милость "большой тройки" - "Мобильных ТелеСистем", "ВымпелКома" и "МегаФона". Они рассчитывают получить лицензии на сотовую связь третьего поколения (3G) , выдача которых запланирована на нынешний год. Регионалы просят Минсвязи выдавать, помимо нескольких лицензий на всю Россию, еще по одной лицензии на семь макрорегионов, территория которых приблизительно совпадает с федеральными округами (см. статью на стр. Б6). По мнению региональных сотовиков, такая лицензионная политика позволит сделать доступными услуги 3G по всей России. "Большая тройка", считают они, предпочтет сначала снять сливки в столицах и лишь потом начать осваивать провинцию. А дополнительные лицензии на макрорегионы позволят местным операторам, по этой логике, развернуть сети в провинции одновременно с Москвой и Санкт-Петербургом. Логика последних лет, впрочем, свидетельствует об обратном - именно "большая тройка" бросилась осваивать регионы, как только у федеральных операторов завелись дополнительные деньги. Едва ли они захотят уступить регионы конкурентам - ведь раньше преимущество во времени оборачивалось, как правило, лидирующими позициями на рынке. Но дополнительная конкуренция со стороны регионалов пойдет лишь на пользу абонентам сотовой связи.