“Совкомфлот” жаждет приватизации

Как рассказал “Ведомостям” гендиректор “Совкомфлота” Дмитрий Скарга, в мае менеджмент пароходства предложил Минэкономразвития частично приватизировать компанию. В ответ министр экономического развития Герман Греф поручил менеджменту “Совкомфлота” совместно с иностранными консультантами провести анализ возможных вариантов приватизации компании. Таким консультантом стал инвестбанк J.P. Morgan.

“Вариант с внесением акций “Совкомфлота” в уставный капитал другого стратегического акционерного общества – “Новошипа” нам не очень нравится. Это была бы не приватизация, а перекладывание из двух государственных компаний в одну, связанное с организационной перетряской и прочими трудностями, мешающими работе, – говорит замдиректора “Совкомфлота” Игорь Борисенко. – Есть еще аукцион. Но мы считаем, что наибольший экономический эффект даст размещение ADR на акции “Совкомфлота” или акций нашей танкерной “дочки” – Fiona Trust на американском фондовом рынке, например на NYSE или NASDAQ”. Скарга рассказывает, что еще с 2002 г. менеджмент “Совкомфлота” предлагает государству разместить на американской бирже до 40% акций Fiona Trust. “Частично это могут быть акции из госпакета – деньги от продажи пойдут в бюджет, а частично – акции дополнительной эмиссии, доходы от размещения которых можно направить на развитие компании: строительство судов для наших новых проектов и покупки зарубежных судоходных компаний”, – говорит Скарга. В J.P. Morgan не стали комментировать идеи “Совкомфлота”, заявив, что завершат свой анализ не раньше чем через месяц. Впрочем, по данным J.P. Morgan, акции шиппинговых компаний на мировых биржах с начала 2004 г. в среднем выросли на 56%.

Между тем чиновники настороженно относятся к идее продажи стратегического предприятия, особенно размещения на зарубежных биржах. “Размещение на западном фондовом рынке увековечит офшорную модель бизнеса “Совкомфлота”, не позволит начать возврат судов под российский флаг, – считает бывший министр транспорта, а ныне советник премьер-министра Сергей Франк. – Государство должно взвешенно подходить к управлению своими судоходными активами, особенно к возможной приватизации “Совкомфлота”. Нужно внимательно анализировать все возможные варианты и просчитывать их последствия”. А чиновник одного из профильных ведомств сказал “Ведомостям”, что приватизация “Совкомфлота” пока не обсуждается. “Его нет в проекте программы приватизации на 2005 г., и включить его в эту программу можно только по указу президента: “Совкомфлот” занесен в список стратегических предприятий, – говорит чиновник. – Лично я не торопился бы с приватизацией “Совкомфлота”.

Гендиректор консалтинговой компании Transcare Владимир Ашурков считает, что вряд ли государство допустит размещение либерийских компаний “Совкомфлота” на западных площадках. А вот разместить часть акций самого “Совкомфлота” на российском фондовом рынке среди широкого круга инвесторов, по мнению Ашуркова, было бы хорошей идеей. “Впрочем, “Совкомфлот” закреплен в списке стратегических предприятий, и в любом случае его приватизация возможна лишь по указу президента”, – напоминает эксперт.