Вторая попытка
Тем не менее эксперты называют менеджмент “Сибири” основным претендентом на пакет. Начальник аналитического отдела компании “Совлинк” Майкл Бобошко говорит, что западные инвесторы вряд ли рискнут вкладывать деньги в довольно закрытую компанию, каковой является “Сибирь”. А российские не пойдут на торги, так как заинтересованы в получении контроля. Наталья Загвоздина из “Ренессанс Капитала” также считает, что при наличии контрольного акционера другие авиакомпании вряд ли заинтересуются блокпакетом. “Бизнес “Сибири” жестко контролируется менеджментом, не думаю, что покупка блокпакета заинтересует “Аэрофлот”, – заявил “Ведомостям” источник в компании. Правда, на прошлой неделе стало известно о том, что “Аэрофлот” предлагает Минэкономразвития передать ему госпакеты региональных авиакомпаний в обмен на увеличение доли в национальном перевозчике. Но представитель “Аэрофлота” отказался говорить, входила ли “Сибирь” в число кандидатов на поглощение его компанией.
25 августа премьер-министр Михаил Фрадков включил принадлежащие государству 25,5% акций “Сибири” в дополнительный план приватизации на 2004 г. Когда и каким образом будет осуществлена продажа, не известно. В пресс-службе РФФИ “Ведомостям” заявили, что оценка пакета еще не проводилась, не определена и форма торгов. Впрочем, чиновник одного из профильных ведомств говорит, что логичнее всего выставлять пакет единым лотом на открытый аукцион, поскольку “портфельных инвесторов “Сибирь” вряд ли заинтересует, так как компания не платит дивиденды”. Он также напомнил, что такая форма продажи предлагалась еще в 2002 г., когда госпакет “Сибири” также включался в план приватизации. Тогда независимый оценщик определил стоимость госпакета в $17 млн.
В “Сибири” не торопятся комментировать грядущую продажу государством акций своей компании. Представитель “Сибири” также отметил, что госпакет заявляется к продаже не первый раз и комментировать это пока рано. А чиновник одного из профильных ведомств вообще сомневается, что продажа в ближайшее время состоится. По его мнению, этому препятствует менеджмент самой “Сибири”, владеющий контрольным пакетом акций авиакомпании. “Они выстроили такую систему защиты от миноритарных акционеров, что государство не смогло даже ввести своего представителя в совет директоров, – пояснил он. – А для того чтобы участвовать в торгах самим, [менеджменту] придется искать средства”.
Бобошко из “Совлинка” оценил 25,5% “Сибири” в около $30 млн. А председатель совета директоров инвестгруппы “Промышленное развитие” Роман Троценко напоминает, что долги “Сибири” составляют около $200 млн, он считает, что госпакет может стоить около $20 млн. По его мнению, в торгах примут участие крупные компании, которые “заставят менеджмент с собой считаться”, например “Базовый элемент”, который недавно приобрел “Кубанские авиалинии”. Однако управляющий директор “Базэла” Дэвид Джеованис заявил, что компания намерена инвестировать в “Кубанские авиалинии”, развивать южное направление авиаперевозок и вряд ли заинтересуется “Сибирью”. Представитель “Реновы” также заявил, что возможность участия в торгах по “Сибири” в его компании не обсуждалась.